В течение последних нескольких недель ставки фрахта на мировом рынке сухогрузов быстро растут на фоне увеличения объема перевозок руды и зерна, сообщает ИА Reuters. 17 сентября индекс океанского фрахта Baltic Dry Index, индикатор ставок фрахта на сухогрузы, достиг 1740 пунктов, что является самым высоким показателем с декабря 2011г. Стоимость фрахта судов типа Capesize, которые перевозят, главным образом, уголь и руду, превысила 32 000 $/сутки. Ранее в текущем году избыток предложения со стороны судовладельцев уронил ставки фрахта судов данного типа до 2 000 $/сутки, что составляет лишь одну пятую от эксплуатационных расходов.
«Впервые за много лет спрос на перевозки догнал предложение», - считает Roger Janson, глава Cargill Ocean Transportation. «Однако на рынке всё ещё остается избыток тоннажа сухогрузов небольших размеров», - добавил он. «Трудно сказать, когда произойдет полное восстановление ставок фрахта. Это зависит от того, сколько заказов будет сделано», - сказал Roger Janson.
Cargill Ocean Transportation располагает одним из самых больших флотов сухогрузов, который насчитывает более 500 судов, и перевозит около 200 млн. т насыпных грузов в год. 60% объемов перевозок приходятся на железную руду и уголь, 20% - на сельхозпродукцию, в т.ч. зерно, соевые бобы и сахар. В текущем году Cargill разместила заказы на постройку новых судов, воспользовавшись слабым состоянием рынка.
Ежедневно обновляемые индексы фрахта Baltic на Зерно Он-Лайн в разделе «Индексы фрахта».
Фрахтовый рынок восстанавливается
В течение последних нескольких недель ставки фрахта на мировом рынке сухогрузов быстро растут на фоне увеличения объема перевозок руды и зерна, сообщает ИА Reuters. 17 сентября индекс океанского фрахта Baltic Dry Index, индикатор ставок фрахта на сухогрузы, достиг 1740 пунктов, что является самым высоким показателем с декабря 2011г. Стоимость фрахта судов типа Capesize, которые перевозят, главным образом, уголь и руду, превысила 32 000 $/сутки. Ранее в текущем году избыток предложения со стороны судовладельцев уронил ставки фрахта судов данного типа до 2 000 $/сутки, что составляет лишь одну пятую от эксплуатационных расходов.
«Впервые за много лет спрос на перевозки догнал предложение», - считает Roger Janson, глава Cargill Ocean Transportation. «Однако на рынке всё ещё остается избыток тоннажа сухогрузов небольших размеров», - добавил он. «Трудно сказать, когда произойдет полное восстановление ставок фрахта. Это зависит от того, сколько заказов будет сделано», - сказал Roger Janson.
Cargill Ocean Transportation располагает одним из самых больших флотов сухогрузов, который насчитывает более 500 судов, и перевозит около 200 млн. т насыпных грузов в год. 60% объемов перевозок приходятся на железную руду и уголь, 20% - на сельхозпродукцию, в т.ч. зерно, соевые бобы и сахар. В текущем году Cargill разместила заказы на постройку новых судов, воспользовавшись слабым состоянием рынка.
Ежедневно обновляемые индексы фрахта Baltic на Зерно Он-Лайн в разделе «Индексы фрахта».
http://www.zol.ru/n/17EE2