Восстановления ставок фрахта сухогрузов в следующем году не произойдет
Следующий год будет трудным для судоходных компаний, перевозящих насыпные товары (уголь, руда и зерно). Кризис на рынке фрахта сухогрузов, вызванный избытком предложения и слабым спросом, усугубится. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.
В текущем месяце индекс Baltic Dry, характеризующий стоимость морского фрахта сухогрузов, находится на исторических минимумах. Рынок фрахта находится под давлением избыточного предложения со стороны судовладельцев и вялого спроса на перевозки.
По прогнозам экспертов, улучшения ставок фрахта в следующем году не произойдет, поскольку тенденция к снижению активности морской торговли, наблюдаемая в последние годы, сохранится.
«Учитывая текущий избыток судов, которые были построены в последние пять лет, мы ожидаем, что ставки останутся на низком уровне в течение, как минимум, следующих двух лет, так как рынок пытается найти новую точку равновесия», - сказал Robert Perri из компании Axia Capital Markets.
Пережить кризис смогут лишь самые эффективные судоходные компании. Особенно трудной ситуация будет для небольших компаний.
Регулярно обновляемые индексы океанского фрахта сухогрузов Baltic Dry Index, Индекс зернового фрахта GFI на Зерно Он-Лайн в разделе «».
Восстановления ставок фрахта сухогрузов в следующем году не произойдет
Следующий год будет трудным для судоходных компаний, перевозящих насыпные товары (уголь, руда и зерно). Кризис на рынке фрахта сухогрузов, вызванный избытком предложения и слабым спросом, усугубится. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.
В текущем месяце индекс Baltic Dry, характеризующий стоимость морского фрахта сухогрузов, находится на исторических минимумах. Рынок фрахта находится под давлением избыточного предложения со стороны судовладельцев и вялого спроса на перевозки.
По прогнозам экспертов, улучшения ставок фрахта в следующем году не произойдет, поскольку тенденция к снижению активности морской торговли, наблюдаемая в последние годы, сохранится.
«Учитывая текущий избыток судов, которые были построены в последние пять лет, мы ожидаем, что ставки останутся на низком уровне в течение, как минимум, следующих двух лет, так как рынок пытается найти новую точку равновесия», - сказал Robert Perri из компании Axia Capital Markets.
Пережить кризис смогут лишь самые эффективные судоходные компании. Особенно трудной ситуация будет для небольших компаний.
Регулярно обновляемые индексы океанского фрахта сухогрузов Baltic Dry Index, Индекс зернового фрахта GFI на Зерно Он-Лайн в разделе «».
Новости по теме: