Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») с начала года поставил ОАО «Российские железные дороги» 100 тыс. тонн рельсов. Всего до конца 2016 года комбинат отгрузит РЖД 150 тыс. тонн рельсов типа Р65 ДТ-350. Ведутся переговоры об увеличении поставок до 250 тыс. тонн до конца года. Поставленная рельсовая продукция использована РЖД для укладки бесстыкового пути при проведении реконструкции Южно-Уральской железной дороги на участках Миасс – Кисегач – Чебаркуль и Тундуш – Аносово, а также при проведении капитального ремонта участков Утяк – Варгаши, Иковка – Просвет – Галкино, Водолазово – Катайск и Катайск – Далматово. Сваренные из рельсов ЧМК 800-метровые плети поставляются в европейскую часть России для нужд Октябрьской, Московской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказcкой, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской и Свердловской железных дорог, а также используются для строительства малого окружного кольца Москвы. Данный тип рельсов ЧМК имеет сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза и отвечает всем нормам РЖД. Для получения сертификата рельсы прошли испытания по накатке по ним 150 млн тоннокилометров груза на испытательном полигоне ВНИИ железнодорожного транспорта. Для справки: Универсальный рельсобалочный стан ЧМК – производственный комплекс по выпуску рельсов длиной от 12,5 до 100 метров и фасонного проката. Его годовая мощность – 1,1 млн тонн продукции. Подобное производство в России построено впервые. Его уникальность – в применении специальной технологии закалки рельсов в растворе органического полимера, благодаря которой продукция приобретает высочайшие характеристики надежности. Со стана рельсы ЧМК отгружаются на рельсосварочное предприятие РСП-13, которое расположено на промплощадке комбината. Здесь 100-метровые рельсы свариваются в готовые 800-метровые плети и отправляются непосредственно к месту укладки в железнодорожный путь.
ЧМК отгрузил 100 тысяч тонн рельсов для РЖД
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») с начала года поставил ОАО «Российские железные дороги» 100 тыс. тонн рельсов.
Всего до конца 2016 года комбинат отгрузит РЖД 150 тыс. тонн рельсов типа Р65 ДТ-350. Ведутся переговоры об увеличении поставок до 250 тыс. тонн до конца года.
Поставленная рельсовая продукция использована РЖД для укладки бесстыкового пути при проведении реконструкции Южно-Уральской железной дороги на участках Миасс – Кисегач – Чебаркуль и Тундуш – Аносово, а также при проведении капитального ремонта участков Утяк – Варгаши, Иковка – Просвет – Галкино, Водолазово – Катайск и Катайск – Далматово.
Сваренные из рельсов ЧМК 800-метровые плети поставляются в европейскую часть России для нужд Октябрьской, Московской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказcкой, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской и Свердловской железных дорог, а также используются для строительства малого окружного кольца Москвы.
Данный тип рельсов ЧМК имеет сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза и отвечает всем нормам РЖД. Для получения сертификата рельсы прошли испытания по накатке по ним 150 млн тоннокилометров груза на испытательном полигоне ВНИИ железнодорожного транспорта.
Для справки:
Универсальный рельсобалочный стан ЧМК – производственный комплекс по выпуску рельсов длиной от 12,5 до 100 метров и фасонного проката. Его годовая мощность – 1,1 млн тонн продукции. Подобное производство в России построено впервые. Его уникальность – в применении специальной технологии закалки рельсов в растворе органического полимера, благодаря которой продукция приобретает высочайшие характеристики надежности. Со стана рельсы ЧМК отгружаются на рельсосварочное предприятие РСП-13, которое расположено на промплощадке комбината. Здесь 100-метровые рельсы свариваются в готовые 800-метровые плети и отправляются непосредственно к месту укладки в железнодорожный путь.