Зерновой терминал в Зарубино могут построить к 2021 году, по контейнерному ясности нет - замглавы Минтранса РФ
Строительство зернового терминала в порту Зарубино начнется через год и займет два года, сообщил заместитель министра транспорта РФ, глава Росморречфлота Виктор Олерский.
"Сегодня там более-менее есть движение по зерновому терминалу. Началось проектирование. С учетом нашего опыта, наверное, (строительство займет - ИФ) года три приблизительно", - сказал В.Олерский журналистам в Петропавловске-Камчатском в пятницу.
"Обычно срок проектирования терминала, если будут все делать бодро, - год, включая две экспертизы - экологическую и главгосэкспертизу. Начнется строительство через год и (продолжительность - ИФ) строительства мы оцениваем в два года", - пояснил он.
Таким образом, исходя из прогноза В.Олерского, завершить строительство зернового терминала предполагается в 2020 году.
Что касается строительства контейнерного терминала, то, по словам замминистра, существует "значительное число обстоятельств, которые могут развернуть этот проект в ту или иную сторону".
"Там экономика считается, но необходимы существенные затраты для того, чтобы начал работать контейнерный терминал Зарубино. Причем не только затраты инвестора, но и затраты федерального бюджета на инфраструктуру", - пояснил он.
Как сообщалось, в конце января премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства о включении зернового, контейнерного и бункеровочного терминалов в территориальную схему строительства морского порта Зарубино.
"Сумма" реализует проект по строительству специализированных перегрузочных комплексов в морском порту Зарубино в бухте Троицы (Приморский край). Помимо строительства зернового, контейнерного и бункеровочного терминалов, проект предусматривает развитие железно- и автодорожной, а также энергетической инфраструктуры на участке Зарубино - Хуньчунь (Китай). Предполагается, что порт будет переваливать грузы из северо-восточных провинций КНР в южные, а также часть экспорта российского зерна. Объем инвестиций оценивается более чем в 200 млрд руб.
Ранее сообщалось, что группа "Сумма" привлекает к проекту по развитию "Большого порта "Зарубино" международного портового оператора DP World (ОАЭ). В сентябре стороны подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает их готовность "рассмотреть возможность совместных проектов в различных областях портовой, транспортной и логистической инфраструктуры".
Зерновой терминал в Зарубино могут построить к 2021 году, по контейнерному ясности нет - замглавы Минтранса РФ
Строительство зернового терминала в порту Зарубино начнется через год и займет два года, сообщил заместитель министра транспорта РФ, глава Росморречфлота Виктор Олерский.
"Сегодня там более-менее есть движение по зерновому терминалу. Началось проектирование. С учетом нашего опыта, наверное, (строительство займет - ИФ) года три приблизительно", - сказал В.Олерский журналистам в Петропавловске-Камчатском в пятницу.
"Обычно срок проектирования терминала, если будут все делать бодро, - год, включая две экспертизы - экологическую и главгосэкспертизу. Начнется строительство через год и (продолжительность - ИФ) строительства мы оцениваем в два года", - пояснил он.
Таким образом, исходя из прогноза В.Олерского, завершить строительство зернового терминала предполагается в 2020 году.
Что касается строительства контейнерного терминала, то, по словам замминистра, существует "значительное число обстоятельств, которые могут развернуть этот проект в ту или иную сторону".
"Там экономика считается, но необходимы существенные затраты для того, чтобы начал работать контейнерный терминал Зарубино. Причем не только затраты инвестора, но и затраты федерального бюджета на инфраструктуру", - пояснил он.
Как сообщалось, в конце января премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства о включении зернового, контейнерного и бункеровочного терминалов в территориальную схему строительства морского порта Зарубино.
"Сумма" реализует проект по строительству специализированных перегрузочных комплексов в морском порту Зарубино в бухте Троицы (Приморский край). Помимо строительства зернового, контейнерного и бункеровочного терминалов, проект предусматривает развитие железно- и автодорожной, а также энергетической инфраструктуры на участке Зарубино - Хуньчунь (Китай). Предполагается, что порт будет переваливать грузы из северо-восточных провинций КНР в южные, а также часть экспорта российского зерна. Объем инвестиций оценивается более чем в 200 млрд руб.
Ранее сообщалось, что группа "Сумма" привлекает к проекту по развитию "Большого порта "Зарубино" международного портового оператора DP World (ОАЭ). В сентябре стороны подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает их готовность "рассмотреть возможность совместных проектов в различных областях портовой, транспортной и логистической инфраструктуры".
Новости по теме: