Минтранс России видит перспективы создания сухогрузного района порта Тамань на горизонте 2020-2025 годов
Минтранс России видит перспективы создания сухогрузного района порта Тамань на горизонте 2020-2025 годов. Об этом в ходе конференции «Портовая инфраструктура России», которая проходит в Москве, сообщил заместитель министра транспорта России - руководитель Росморречфлота Виктор Олерский.
По его словам, на указанном горизонте ощущается потребность, подтвержденная грузоотправителями, в дополнительных портовых мощностях в объёме прядка 50-60 млн тонн грузов в год, которая не будет покрыта существующими проектами.
Речь идет в первую очередь о навалочных грузах. По словам Олерского, проект может быть осуществлен только на принципах государственно-частного партнерства.
Создание сухогрузного района морского порта Тамань предусматривает строительство морских терминалов по перевалке угля, серы, металлов, минеральных удобрений, а также терминалов для перевалки масличных и бобовых культур на Таманском полуострове. По проекту получены положительные заключения Главгосэкспертизы и государственной экологической экспертизы. Проектная мощность порта составит 91,4 млн тонн, в том числе на первом этапе, планируемом к реализации до 2020 года, – 46,7 млн тонн.
Проект планируется реализовать на условиях государственно-частного партнерства, в том числе путем заключения концессионного соглашения.
Минтранс России видит перспективы создания сухогрузного района порта Тамань на горизонте 2020-2025 годов
Минтранс России видит перспективы создания сухогрузного района порта Тамань на горизонте 2020-2025 годов. Об этом в ходе конференции «Портовая инфраструктура России», которая проходит в Москве, сообщил заместитель министра транспорта России - руководитель Росморречфлота Виктор Олерский.
Новости по теме:По его словам, на указанном горизонте ощущается потребность, подтвержденная грузоотправителями, в дополнительных портовых мощностях в объёме прядка 50-60 млн тонн грузов в год, которая не будет покрыта существующими проектами.
Речь идет в первую очередь о навалочных грузах. По словам Олерского, проект может быть осуществлен только на принципах государственно-частного партнерства.
Создание сухогрузного района морского порта Тамань предусматривает строительство морских терминалов по перевалке угля, серы, металлов, минеральных удобрений, а также терминалов для перевалки масличных и бобовых культур на Таманском полуострове. По проекту получены положительные заключения Главгосэкспертизы и государственной экологической экспертизы. Проектная мощность порта составит 91,4 млн тонн, в том числе на первом этапе, планируемом к реализации до 2020 года, – 46,7 млн тонн.
Проект планируется реализовать на условиях государственно-частного партнерства, в том числе путем заключения концессионного соглашения.