В цехе гнутых профилей №1 Череповецкого меткомбината завершилась линейка капитальных ремонтов стоимостью около 9,2 млн. млн. рублей
В цехе гнутых профилей №1 (ЦГП-1) Череповецкого металлургического комбината, одного из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), завершилась линейка капитальных ремонтов, в рамках которой выполнены ремонты профилегибочного агрегата 2-8 (ПГА 2-8) и произведена замена подкрановых рельсов. «Работники специализированного участка грузоподъемных механизмов и подрядной организации полностью заменили подкрановые рельсы в двух пролетах цеха. Еще в одном частично – только самые критичные участки. Всего обновлено более одного километра подкрановых рельсов. На эти цели компания направила 8 млн. рублей», − отмечает директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Сергей Добродей. Параллельно с этим специалисты «Промсервиса» восстановили все подъемные винты с гайками укладчика на ПГА 2-8, заменили ролики в петлевом накопителе, установили резервную каретку летучей пилы, и обновили направляющие на ее станине. Также поставили новые ролики на листоправильной машине №1. При выполнении одновременных работ на двух уровнях цеха – наверху и внизу – от сотрудников требовалось особое внимание к соблюдению правил охраны труда и промышленной безопасности. Выполнять операции приходилось в условиях ограниченного пространства. Несмотря на все сложности, запланированные работы удалось закончить в срок. Восстановление проектных параметров агрегатов длилось шесть дней в круглосуточном режиме.Работы выполнили сотрудники Центра «Промсервис», при участии технологического персонала, а также подрядных организаций региона. Ежедневно на объекте трудилось около 40 человек. Всего на ремонт оборудования направлено более 9,2 млн. рублей.
В цехе гнутых профилей №1 Череповецкого меткомбината завершилась линейка капитальных ремонтов стоимостью около 9,2 млн. млн. рублей
В цехе гнутых профилей №1 (ЦГП-1) Череповецкого металлургического комбината, одного из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), завершилась линейка капитальных ремонтов, в рамках которой выполнены ремонты профилегибочного агрегата 2-8 (ПГА 2-8) и произведена замена подкрановых рельсов.
«Работники специализированного участка грузоподъемных механизмов и подрядной организации полностью заменили подкрановые рельсы в двух пролетах цеха. Еще в одном частично – только самые критичные участки. Всего обновлено более одного километра подкрановых рельсов. На эти цели компания направила 8 млн. рублей», − отмечает директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Сергей Добродей.
Параллельно с этим специалисты «Промсервиса» восстановили все подъемные винты с гайками укладчика на ПГА 2-8, заменили ролики в петлевом накопителе, установили резервную каретку летучей пилы, и обновили направляющие на ее станине. Также поставили новые ролики на листоправильной машине №1.
При выполнении одновременных работ на двух уровнях цеха – наверху и внизу – от сотрудников требовалось особое внимание к соблюдению правил охраны труда и промышленной безопасности. Выполнять операции приходилось в условиях ограниченного пространства. Несмотря на все сложности, запланированные работы удалось закончить в срок.
Восстановление проектных параметров агрегатов длилось шесть дней в круглосуточном режиме.Работы выполнили сотрудники Центра «Промсервис», при участии технологического персонала, а также подрядных организаций региона. Ежедневно на объекте трудилось около 40 человек.
Всего на ремонт оборудования направлено более 9,2 млн. рублей.