У России пока нет альтернативы прибалтийским портам при экспорте шротов и жмыхов
У России в настоящее время нет альтернативы экспорту масличных шротов и жмыхов через глубоководные порты стран Балтии. К такому выводу пришли участники состоявшегося в Минсельхозе РФ совещания по вопросам совершенствования экспортной логистики продукции отечественного АПК, которое провел первый замминистра сельского хозяйства Джамбулат Хатуов, сообщила 1 ноября пресс-служба министерства.
«Экспорт шрота и жмыха по прибалтийскому направлению в настоящее время существенно ограничен, поскольку из запланированного объема перевозчик доставляет не более половины», - отмечалось в ходе совещания.
Участники сошлись во мнении, что пока нет альтернативы прибалтийским портам, кардинально менять направления отгрузок не представляется возможным, следовательно, потребности отраслей по отгрузкам должны быть обеспечены в полном объеме.
«Чтобы снизить зависимость российских поставщиков от инфраструктурных ограничений, сегодня даны поручения по формированию сопоставимых по экономике маршрутов через российские порты», - отметил исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев.
При этом Д.Хатуов напомнил, что в Минсельхозе России организована работа оперативного штаба, «в котором активно участвуют коллеги из РЖД и Минтранса. Это позволяет быстро решать многие вопросы».
Подводя итоги совещания, первый замминистра указал на необходимость синхронизации работы трех логистических элементов - портовой перевалки, пропускной способности РЖД и перевалочных мощностей перерабатывающих предприятий.
«Это позволит с максимальной эффективностью в полной мере реализовать экспортный потенциал российского АПК», - резюмировал он.
У России пока нет альтернативы прибалтийским портам при экспорте шротов и жмыхов
У России в настоящее время нет альтернативы экспорту масличных шротов и жмыхов через глубоководные порты стран Балтии. К такому выводу пришли участники состоявшегося в Минсельхозе РФ совещания по вопросам совершенствования экспортной логистики продукции отечественного АПК, которое провел первый замминистра сельского хозяйства Джамбулат Хатуов, сообщила 1 ноября пресс-служба министерства.
«Экспорт шрота и жмыха по прибалтийскому направлению в настоящее время существенно ограничен, поскольку из запланированного объема перевозчик доставляет не более половины», - отмечалось в ходе совещания.
Участники сошлись во мнении, что пока нет альтернативы прибалтийским портам, кардинально менять направления отгрузок не представляется возможным, следовательно, потребности отраслей по отгрузкам должны быть обеспечены в полном объеме.
«Чтобы снизить зависимость российских поставщиков от инфраструктурных ограничений, сегодня даны поручения по формированию сопоставимых по экономике маршрутов через российские порты», - отметил исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев.
При этом Д.Хатуов напомнил, что в Минсельхозе России организована работа оперативного штаба, «в котором активно участвуют коллеги из РЖД и Минтранса. Это позволяет быстро решать многие вопросы».
Подводя итоги совещания, первый замминистра указал на необходимость синхронизации работы трех логистических элементов - портовой перевалки, пропускной способности РЖД и перевалочных мощностей перерабатывающих предприятий.
«Это позволит с максимальной эффективностью в полной мере реализовать экспортный потенциал российского АПК», - резюмировал он.
Новости по теме: