«Волжское пароходство» в 2017 году увеличило перевозку зерна на 40%
Судоходная компания «Волжское пароходство» (входит в UCL Holding Владимира Лисина) за 2017 год перевезла 6,3 млн т грузов — на 21% больше, чем годом ранее, и 20 ноября завершила грузовую навигацию этого года. По данным пресс-службы компании, в частности, суда «Волжского пароходства» перевезли 4 млн т. экспортных грузов, что на 14% превышает показатель 2016 года. Объем грузов, перевезенных по внутрироссийским маршрутам, увеличился на 35%, до 2,3 млн т. Треть от общего объема перевозок – 2,2 млн т — пришлась на зерно, это на 40% больше уровня 2016 года. Еще 1 млн т перевезенных грузов составила сера. «Основным внутрироссийским грузом стала щебеночная продукция из карьеров Карелии. Суда пароходства перевезли 1,5 млн т щебня, рост по сравнению с 2016 годом составил 40%», — сообщают в пароходстве. Внутрироссийские перевозки металла, соли, гравия и промышленного сырья остались на уровне 2016 года.
Всего в навигацию 2017 года на перевозках работали 79 судов грузового и буксирного флота, в том числе четыре теплохода типа «Волго-Дон» были введены в эксплуатацию в августе под дополнительные объемы грузов, плюс 59 несамоходных секций. Навигация продолжалась 244 дня (с 22 марта по 20 ноября), то есть на два дня дольше, чем в 2016 году.
«Волжское пароходство» в 2017 году увеличило перевозку зерна на 40%
Судоходная компания «Волжское пароходство» (входит в UCL Holding Владимира Лисина) за 2017 год перевезла 6,3 млн т грузов — на 21% больше, чем годом ранее, и 20 ноября завершила грузовую навигацию этого года. По данным пресс-службы компании, в частности, суда «Волжского пароходства» перевезли 4 млн т. экспортных грузов, что на 14% превышает показатель 2016 года. Объем грузов, перевезенных по внутрироссийским маршрутам, увеличился на 35%, до 2,3 млн т. Треть от общего объема перевозок – 2,2 млн т — пришлась на зерно, это на 40% больше уровня 2016 года. Еще 1 млн т перевезенных грузов составила сера. «Основным внутрироссийским грузом стала щебеночная продукция из карьеров Карелии. Суда пароходства перевезли 1,5 млн т щебня, рост по сравнению с 2016 годом составил 40%», — сообщают в пароходстве. Внутрироссийские перевозки металла, соли, гравия и промышленного сырья остались на уровне 2016 года.
Всего в навигацию 2017 года на перевозках работали 79 судов грузового и буксирного флота, в том числе четыре теплохода типа «Волго-Дон» были введены в эксплуатацию в августе под дополнительные объемы грузов, плюс 59 несамоходных секций. Навигация продолжалась 244 дня (с 22 марта по 20 ноября), то есть на два дня дольше, чем в 2016 году.
Новости по теме: