На акватории порта Азов село на мель судно с грузом пшеницы
Теплоход Mega (флаг Панама, судовладелец Volgо Shipping Servis, IMO- 8891572, экипаж 13 чел., груз – пшеница навалом 3400,76 тонн), совершающий рейс порт Ростов – порт Самсун (Турция), в 07:43 мск 27 декабря 2017 года в результате навигационной ошибки сел на мель на акватории порта Азов, в районе буев № 25,29 Азово-Донского Морского Канала, Ш=47°04´,02 С Д=039°05´,3 В. По имеющимся данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, водотечности корпуса судна, пострадавших, загрязнения акватории, препятствий судоходству по каналу нет.
Попытка снять с мели аварийное судно с помощью лоцманского катера «Капитан Демидов» (судовладелец ФГУП «Росморпорт») не увенчалась успехом.
Судовладелец рассматривает вопрос о привлечении дополнительных сил и средств (возможно частичная разгрузка) для снятия судна с мели. В ожидании подъема уровня воды.
На акватории порта Азов село на мель судно с грузом пшеницы
Теплоход Mega (флаг Панама, судовладелец Volgо Shipping Servis, IMO- 8891572, экипаж 13 чел., груз – пшеница навалом 3400,76 тонн), совершающий рейс порт Ростов – порт Самсун (Турция), в 07:43 мск 27 декабря 2017 года в результате навигационной ошибки сел на мель на акватории порта Азов, в районе буев № 25,29 Азово-Донского Морского Канала, Ш=47°04´,02 С Д=039°05´,3 В. По имеющимся данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, водотечности корпуса судна, пострадавших, загрязнения акватории, препятствий судоходству по каналу нет.
Новости по теме:Попытка снять с мели аварийное судно с помощью лоцманского катера «Капитан Демидов» (судовладелец ФГУП «Росморпорт») не увенчалась успехом.
Судовладелец рассматривает вопрос о привлечении дополнительных сил и средств (возможно частичная разгрузка) для снятия судна с мели. В ожидании подъема уровня воды.