Китайские автомобилестроители наращивают использование алюминия
Аналитики SMM ожидают роста использования алюминия автомобилестроителями начиная с 2020 г. «Мы прогнозируем рост среднего объема использования алюминия при производстве одного автомобиля в Китае в 2020 г. до 175 кг со 142 кг в 2017 г. Это означает, что потребление алюминия сектором составит в 2020 г. 4,67 млн т по сравнению с 3,54 млн т в минувшем году», - заявили эксперты, указывая на реализацию властями требований к выхлопам автомобилей и стремление сделать их легче, как на основные драйверы процесса. До настоящего времени рост использования алюминия в автомобилестроении сдерживался издержками и лучшим соотношением цена/качество у стали. Согласно SMM, филиал компании Chalco в Фуцзяне начнет производство алюминиевых листов для корпусов автомобилей в 2019 г. На данный момент стоимость алюминия в виде внешних компонентов корпуса автомобиля составляет 30 тыс. юаней за т, тогда как стоимость листов для внутренних частей остова – 20 тыс. юаней за т. Стоимость ремонта автомобилей из алюминия также выше, так что его применение пока ограничивается дорогими моделями. По прогнозу SMM, в 2018 г. при производстве алюминия в Китае будет использовано 78 тыс. т листового алюминия.
Китайские автомобилестроители наращивают использование алюминия
Аналитики SMM ожидают роста использования алюминия автомобилестроителями начиная с 2020 г. «Мы прогнозируем рост среднего объема использования алюминия при производстве одного автомобиля в Китае в 2020 г. до 175 кг со 142 кг в 2017 г. Это означает, что потребление алюминия сектором составит в 2020 г. 4,67 млн т по сравнению с 3,54 млн т в минувшем году», - заявили эксперты, указывая на реализацию властями требований к выхлопам автомобилей и стремление сделать их легче, как на основные драйверы процесса. До настоящего времени рост использования алюминия в автомобилестроении сдерживался издержками и лучшим соотношением цена/качество у стали.
Согласно SMM, филиал компании Chalco в Фуцзяне начнет производство алюминиевых листов для корпусов автомобилей в 2019 г. На данный момент стоимость алюминия в виде внешних компонентов корпуса автомобиля составляет 30 тыс. юаней за т, тогда как стоимость листов для внутренних частей остова – 20 тыс. юаней за т. Стоимость ремонта автомобилей из алюминия также выше, так что его применение пока ограничивается дорогими моделями.
По прогнозу SMM, в 2018 г. при производстве алюминия в Китае будет использовано 78 тыс. т листового алюминия.