ВСПМО-Ависма не стремится покинуть американский титановый рынок
Ответные меры РФ в части приостановки сотрудничества с США в авиастроительной и ракетно-двигательной отраслях могут вылиться в ограничение поставок титана из РФ в США, что будет болезненным ударом как для российской «ВСМПО-Ависма», крупнейшего производителя титановой продукции в мире, так и для американской Boeing. «ВСМПО-Ависма» традиционно экспортирует около 70% продукции, в 2016 году на США пришлось 32% ее поставок (всего было выпущено 25 тыс. тонн на 89,4 млрд руб.), за первое полугодие 2017 года — около 30% (общая выручка корпорации 44 млрд руб.). Boeing закупает у «ВСПМО-Ависма» около 35% необходимого титана, отмечалось в июле 2017 года в сообщении ОЭЗ «Титановая долина» (Свердловская область), где расположено СП компаний «Урал Боинг Мануфэктуринг». Если контрсанкции распространятся на ЕС (что не исключает формулировка о противодействии неждружественным действиям «иных иностранных государств»), то это затронет еще треть сбыта «ВСМПО-Ависма». 13 апреля в «ВСМПО-Ависма» заявили, что «нарушение кооперационных связей, не выполненные бизнес-обязательства могут надолго, если не навсегда, вырвать компанию из динамично развивающегося титанового рынка». Там отметили, что надеются «на мудрость и дальновидность российских законодателей, которые не могут принять решение, способное негативно отразиться на российской титановой отрасли и экономике страны в целом». Капитализация корпорации на Московской бирже упала на 6,25%, до 188,5 млрд руб. В Boeing заявили, что «знают о законопроекте и следят за ситуацией». Аналитики Citi написали, что Boeing готовился к подобному развитию событий еще с 2014 года и наверняка подготовил план по снижению рисков. К тому же «не стоит думать, что у Boeing нет влияния в России», пишут они: компания присутствует на рынке с 1990-х годов, сейчас РФ ждет от Boeing 111 воздушных судов (2% портфеля заказов компании) и, как и в случае с Китаем (установил пошлины в 25% на импорт Boeing 737), вряд ли конкуренты Boeing смогут заполнить эти слоты. Можно отметить, что дальнейшая санкционная борьба теоретически может затронуть и СП «ВСМПО-Ависма» с самарским алюминиевым заводом «Арконик СМЗ» («дочка» американской Arconic) «АлТи Фордж». Это СП, располагающее крупным штамповочным прессом, важно для российской корпорации с точки зрения страховки производственных рисков в случае поломок ее пресса в Верхней Салде. В «Арконик СМЗ» не ответили “Ъ”.
ВСПМО-Ависма не стремится покинуть американский титановый рынок
Ответные меры РФ в части приостановки сотрудничества с США в авиастроительной и ракетно-двигательной отраслях могут вылиться в ограничение поставок титана из РФ в США, что будет болезненным ударом как для российской «ВСМПО-Ависма», крупнейшего производителя титановой продукции в мире, так и для американской Boeing.
«ВСМПО-Ависма» традиционно экспортирует около 70% продукции, в 2016 году на США пришлось 32% ее поставок (всего было выпущено 25 тыс. тонн на 89,4 млрд руб.), за первое полугодие 2017 года — около 30% (общая выручка корпорации 44 млрд руб.). Boeing закупает у «ВСПМО-Ависма» около 35% необходимого титана, отмечалось в июле 2017 года в сообщении ОЭЗ «Титановая долина» (Свердловская область), где расположено СП компаний «Урал Боинг Мануфэктуринг». Если контрсанкции распространятся на ЕС (что не исключает формулировка о противодействии неждружественным действиям «иных иностранных государств»), то это затронет еще треть сбыта «ВСМПО-Ависма».
13 апреля в «ВСМПО-Ависма» заявили, что «нарушение кооперационных связей, не выполненные бизнес-обязательства могут надолго, если не навсегда, вырвать компанию из динамично развивающегося титанового рынка». Там отметили, что надеются «на мудрость и дальновидность российских законодателей, которые не могут принять решение, способное негативно отразиться на российской титановой отрасли и экономике страны в целом». Капитализация корпорации на Московской бирже упала на 6,25%, до 188,5 млрд руб. В Boeing заявили, что «знают о законопроекте и следят за ситуацией». Аналитики Citi написали, что Boeing готовился к подобному развитию событий еще с 2014 года и наверняка подготовил план по снижению рисков. К тому же «не стоит думать, что у Boeing нет влияния в России», пишут они: компания присутствует на рынке с 1990-х годов, сейчас РФ ждет от Boeing 111 воздушных судов (2% портфеля заказов компании) и, как и в случае с Китаем (установил пошлины в 25% на импорт Boeing 737), вряд ли конкуренты Boeing смогут заполнить эти слоты.
Можно отметить, что дальнейшая санкционная борьба теоретически может затронуть и СП «ВСМПО-Ависма» с самарским алюминиевым заводом «Арконик СМЗ» («дочка» американской Arconic) «АлТи Фордж». Это СП, располагающее крупным штамповочным прессом, важно для российской корпорации с точки зрения страховки производственных рисков в случае поломок ее пресса в Верхней Салде. В «Арконик СМЗ» не ответили “Ъ”.