Бразильские трейдеры уже 3 недели не закупают кукурузу и сою
Зерновые операторы Бразилии вот уже три недели не закупают у местных фермеров ни кукурузы ни соевых бобов, которые являются ведущими экспортными позициями страны. Причина кроется в высоких ставках внутреннего зернового фрахта. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.
Бразилия на днях завершила уборку сои и в настоящее время завершает уборку второго урожая кукурузы.
Трейдеры полагают, что ситуация с приостановкой закупок не изменится до тех пор пока не вмешается правительство и не установит четкие правила для внутренних перевозчиков.
По данным бразильского агентства IMEA, на минувшей неделе не было продано около 32% второго урожая кукурузы.
За несколько последних лет расходы на транспортировку зерна внутри страны резко возросли после того, как правительство установило минимальные ставки грузоперевозок автомобильным транспортом.
Хаос в транспортном секторе Бразилии вкупе с падением котировок соевых бобов в Чикаго в результате торговой войны Трампа с Китаем наносят серьезный ущерб сельхозпроизводителям страны.
В настоящее время вырос внешний спрос на бразильскую сою, однако ни аграрии ни внутренние ни экспортные трейдеры из-за транспортных проблем не могут воспользоваться возникшим преимуществом.
Бразильские трейдеры уже 3 недели не закупают кукурузу и сою
Зерновые операторы Бразилии вот уже три недели не закупают у местных фермеров ни кукурузы ни соевых бобов, которые являются ведущими экспортными позициями страны. Причина кроется в высоких ставках внутреннего зернового фрахта. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.
Бразилия на днях завершила уборку сои и в настоящее время завершает уборку второго урожая кукурузы.
Трейдеры полагают, что ситуация с приостановкой закупок не изменится до тех пор пока не вмешается правительство и не установит четкие правила для внутренних перевозчиков.
По данным бразильского агентства IMEA, на минувшей неделе не было продано около 32% второго урожая кукурузы.
За несколько последних лет расходы на транспортировку зерна внутри страны резко возросли после того, как правительство установило минимальные ставки грузоперевозок автомобильным транспортом.
Хаос в транспортном секторе Бразилии вкупе с падением котировок соевых бобов в Чикаго в результате торговой войны Трампа с Китаем наносят серьезный ущерб сельхозпроизводителям страны.
В настоящее время вырос внешний спрос на бразильскую сою, однако ни аграрии ни внутренние ни экспортные трейдеры из-за транспортных проблем не могут воспользоваться возникшим преимуществом.
Новости по теме: