Китайский импорт железной руды в октябре достиг 4-месячного минимума
Как сообщает агентство Reuters, в октябре 2018 г. китайский импорт железной руды упал до 4-месячного минимума, что отражает более медленные поставки от крупных поставщиков, даже если спрос Китая остается сильным в преддверии зимнего производства. В прошлом месяце Китай ввез 88,4 млн. тонн железной руды, согласно данным Главного управления таможни КНР, что является самым низким показателем с июня и на 5,4% ниже сентября (93,47 млн. тонн). Тем не менее, октябрьский импорт вырос в годовом сравнении на 11,2% (79,47 млн. тонн). «Китайский спрос оставался сильным, как вы можете видеть из загрузки мощностей на сталелитейных заводах, которые остались на высоком уровне», - сказал Ричард Лу, аналитик консалтинговой компании CRU в Пекине. «Таким образом, падение импорта действительно связано с сокращением поставок от крупных поставщиков», - сказал Лу, ссылаясь на более медленный поток грузов из Австралии в начале октября. «Еще одна причина может быть обесцениванием юаня», - сказал аналитик. «Многие покупатели железной руды перешли на портовые запасы на морском побережье, потому что покупать их в юанях намного дешевле, чем в долларах США». За 10 мес. 2018 г. железорудный импорт в Китай снизился до 891.69 млн. тонн или на 0,5% ниже в годовом сравнении (896.10 млн. тонн).
Китайский импорт железной руды в октябре достиг 4-месячного минимума
Как сообщает агентство Reuters, в октябре 2018 г. китайский импорт железной руды упал до 4-месячного минимума, что отражает более медленные поставки от крупных поставщиков, даже если спрос Китая остается сильным в преддверии зимнего производства. В прошлом месяце Китай ввез 88,4 млн. тонн железной руды, согласно данным Главного управления таможни КНР, что является самым низким показателем с июня и на 5,4% ниже сентября (93,47 млн. тонн).
Тем не менее, октябрьский импорт вырос в годовом сравнении на 11,2% (79,47 млн. тонн).
«Китайский спрос оставался сильным, как вы можете видеть из загрузки мощностей на сталелитейных заводах, которые остались на высоком уровне», - сказал Ричард Лу, аналитик консалтинговой компании CRU в Пекине.
«Таким образом, падение импорта действительно связано с сокращением поставок от крупных поставщиков», - сказал Лу, ссылаясь на более медленный поток грузов из Австралии в начале октября.
«Еще одна причина может быть обесцениванием юаня», - сказал аналитик. «Многие покупатели железной руды перешли на портовые запасы на морском побережье, потому что покупать их в юанях намного дешевле, чем в долларах США».
За 10 мес. 2018 г. железорудный импорт в Китай снизился до 891.69 млн. тонн или на 0,5% ниже в годовом сравнении (896.10 млн. тонн).