MEPS: спрос на сталь в ЕС замедлился в ноябре и цены под давлением
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd, европейские цены на полосовых прокатных станах были пересмотрены в ноябре ни снижение. Дешевые предложения турецких поставщиков подрывают доверие к рынку. В целом, настроения ослабевают и покупатели опасаются, что глобальная экономика замедляется. Европейский спрос является спокойным, частично по сезонным причинам, так как многие компании требуют, чтобы запасы на конец года были как можно ниже. Кроме того, новые процедуры тестирования автомобилей значительно снизили спрос на сталь четвертого квартала в этом секторе, хотя, вероятно, и временно.
Существующие запасы, особенно в сервисных центрах, на данный момент достаточны из-за прибытия материала из- за границы, заказанного ранее в этом году. Это позволяет покупателям отложить принятие решений о покупке до тех пор, пока не станет понятна будущая тенденция ценообразования. Следовательно, потребление заказов у европейских заводов уменьшилось значительно. Внутренние сроки доставки больше не продлеваются. Действительно, ряд покупателей сообщают, что материал доставляется раньше ожидаемого. Размещение заказов замедлилось в Германии в ноябре, особенно для материалов, связанных с автомобильной промышленностью. Покупатели неохотно приобретают материалы для запаса, в связи с финансовыми соображениями на конец года. Конечные пользователи обращаются к дистрибьюторам за скидками. Запасы в сервисных центрах многочисленны, что позволяет покупателям принять подход «подождать и посмотреть». Импортные предложения более конкурентоспособны, чем в последние месяцы. Цены на промышленные товары из листового проката в ноябре понесли дополнительные негативные корректировки.
В настоящее время активность на рынке во Франции идет медленно, в результате чего ослабляются базовые цены. Между тем, поставщики ЕС продолжают добиваться повышения цен, поскольку переговоры по годовым и полугодовым контрактам с автомобильной промышленностью продолжаются. Ожидается, что автомобильный спрос на 2019 год начнется в начале следующего года. На общем рынке показатели продаж в ноябре снизились. В Италии резкое сокращение новых заказов привело к дальнейшему падению производства в октябре. Экономические проблемы, плюс конфронтация правительства с Европейской комиссией, привели к вялому спросу на сталь и понижательному ценовому давлению на продукцию прокатных станов. Запасы в сервисных центрах высоки, поскольку конечные пользователи покупают только небольшие количества. Импорт конкурентоспособен, так как турецкие, индийские, китайские и южнокорейские поставщики возвращаются на рынок. Если их предложения станут более привлекательными, заказы могут быть отправлены на прибытие в 2019 году.
Активность в производственном секторе Великобритании упала в октябре. Надвигающийся выход страны ЕС вызывает растущую неопределенность в деловых кругах. Недостаточное потребление производителями автомобилей проблематично для поставщиков стали. Из-за плохого спроса и давления для соответствия импортным предложениям, в частности, из турецких источников, смягчились базовые показатели на основе ленточных мельниц. Испанское производство продолжало расширяться в течение октября. На рынке стали производители ЕС скорректировали цены вниз, за январь 2019 года. Этот шаг был обусловлен продолжающимся снижением импортных цен на поставки в начале следующего года. Рынок тихий, так как покупатели контролируют новое развитие тенденций. Многие из них медленно покупают, поскольку у них достаточно материала, либо на складе, либо уже на заказ.
MEPS: спрос на сталь в ЕС замедлился в ноябре и цены под давлением
Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd, европейские цены на полосовых прокатных станах были пересмотрены в ноябре ни снижение. Дешевые предложения турецких поставщиков подрывают доверие к рынку. В целом, настроения ослабевают и покупатели опасаются, что глобальная экономика замедляется. Европейский спрос является спокойным, частично по сезонным причинам, так как многие компании требуют, чтобы запасы на конец года были как можно ниже. Кроме того, новые процедуры тестирования автомобилей значительно снизили спрос на сталь четвертого квартала в этом секторе, хотя, вероятно, и временно.
Существующие запасы, особенно в сервисных центрах, на данный момент достаточны из-за прибытия материала из- за границы, заказанного ранее в этом году. Это позволяет покупателям отложить принятие решений о покупке до тех пор, пока не станет понятна будущая тенденция ценообразования. Следовательно, потребление заказов у европейских заводов уменьшилось значительно. Внутренние сроки доставки больше не продлеваются. Действительно, ряд покупателей сообщают, что материал доставляется раньше ожидаемого.
Размещение заказов замедлилось в Германии в ноябре, особенно для материалов, связанных с автомобильной промышленностью. Покупатели неохотно приобретают материалы для запаса, в связи с финансовыми соображениями на конец года. Конечные пользователи обращаются к дистрибьюторам за скидками. Запасы в сервисных центрах многочисленны, что позволяет покупателям принять подход «подождать и посмотреть». Импортные предложения более конкурентоспособны, чем в последние месяцы. Цены на промышленные товары из листового проката в ноябре понесли дополнительные негативные корректировки.
В настоящее время активность на рынке во Франции идет медленно, в результате чего ослабляются базовые цены. Между тем, поставщики ЕС продолжают добиваться повышения цен, поскольку переговоры по годовым и полугодовым контрактам с автомобильной промышленностью продолжаются. Ожидается, что автомобильный спрос на 2019 год начнется в начале следующего года. На общем рынке показатели продаж в ноябре снизились.
В Италии резкое сокращение новых заказов привело к дальнейшему падению производства в октябре. Экономические проблемы, плюс конфронтация правительства с Европейской комиссией, привели к вялому спросу на сталь и понижательному ценовому давлению на продукцию прокатных станов. Запасы в сервисных центрах высоки, поскольку конечные пользователи покупают только небольшие количества. Импорт конкурентоспособен, так как турецкие, индийские, китайские и южнокорейские поставщики возвращаются на рынок. Если их предложения станут более привлекательными, заказы могут быть отправлены на прибытие в 2019 году.
Активность в производственном секторе Великобритании упала в октябре. Надвигающийся выход страны ЕС вызывает растущую неопределенность в деловых кругах. Недостаточное потребление производителями автомобилей проблематично для поставщиков стали. Из-за плохого спроса и давления для соответствия импортным предложениям, в частности, из турецких источников, смягчились базовые показатели на основе ленточных мельниц.
Испанское производство продолжало расширяться в течение октября. На рынке стали производители ЕС скорректировали цены вниз, за январь 2019 года. Этот шаг был обусловлен продолжающимся снижением импортных цен на поставки в начале следующего года. Рынок тихий, так как покупатели контролируют новое развитие тенденций. Многие из них медленно покупают, поскольку у них достаточно материала, либо на складе, либо уже на заказ.