Объемы перевалки через порты Бердянск и Мариуполь могут быть вынужденно сокращены – Мартынюк
В связи с напряженной ситуацией в Приазовье, объемы перевалки через порты Бердянск и Мариуполь могут быть вынужденно сокращены, а потоки перенаправлены в порты Одессы. Об этом написал на своей странице в сети Facebook первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Максим Мартынюк.
«В прошлом году через порты Азова было экспортировано около 5% от общего экспорта зерна. Это много, но период сверхвысокой месячной интенсивности экспорта в этом сезоне мы уже проходим, поэтому даже учитывая определенные нюансы работы «Укрзализныци», больших проблем от возможной концентрации экспортных потоков мы не ожидаем. Месяц назад было бы намного сложнее», – отметил он.
М.Мартынюк также добавил, что режим военного положения включает все портовые области и может сказаться на работе экспортной инфраструктуры, однако «это лишь предположение, поскольку сейчас работа идет бесперебойно».
Кроме того, он уточнил, что юристы сходятся во мнении, что применение форс-мажора в случае ВП является императивным, но практика зависит от того, как был этот пункт прописан в конкретном контракте.
«Никто из сознательных игроков им не будет злоупотреблять, поскольку на кону репутация и компании, и страны в целом как надежного поставщика. По состоянию на вчерашний вечер отгрузки происходили в штатном режиме. Кроме того, даже статус «Force Majeure» не отменяет контракт, а лишь смещает сроки выполнения обязательств по нему», - пояснил первый заместитель министра.
Объемы перевалки через порты Бердянск и Мариуполь могут быть вынужденно сокращены – Мартынюк
В связи с напряженной ситуацией в Приазовье, объемы перевалки через порты Бердянск и Мариуполь могут быть вынужденно сокращены, а потоки перенаправлены в порты Одессы. Об этом написал на своей странице в сети Facebook первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Максим Мартынюк.
«В прошлом году через порты Азова было экспортировано около 5% от общего экспорта зерна. Это много, но период сверхвысокой месячной интенсивности экспорта в этом сезоне мы уже проходим, поэтому даже учитывая определенные нюансы работы «Укрзализныци», больших проблем от возможной концентрации экспортных потоков мы не ожидаем. Месяц назад было бы намного сложнее», – отметил он.
М.Мартынюк также добавил, что режим военного положения включает все портовые области и может сказаться на работе экспортной инфраструктуры, однако «это лишь предположение, поскольку сейчас работа идет бесперебойно».
Кроме того, он уточнил, что юристы сходятся во мнении, что применение форс-мажора в случае ВП является императивным, но практика зависит от того, как был этот пункт прописан в конкретном контракте.
«Никто из сознательных игроков им не будет злоупотреблять, поскольку на кону репутация и компании, и страны в целом как надежного поставщика. По состоянию на вчерашний вечер отгрузки происходили в штатном режиме. Кроме того, даже статус «Force Majeure» не отменяет контракт, а лишь смещает сроки выполнения обязательств по нему», - пояснил первый заместитель министра.
Новости по теме: