Спрос на сталь в ЕС, Японии и Америке в 2019 году вырастет незначительно
Как сообщает WSA, в 2018 году Япония произвела 104,3 млн. тонн стали, что на 0,3% меньше, чем в 2017 году, и перешла на третье место в мировом рейтинге производства стали. В 2018 году ЕС произвел 168,1 млн тонн нерафинированной стали, что на 0,3% ниже. В частности, Германия произвела 42,4 млн. тонн нерафинированной стали в 2018 году, что на 2,0% меньше, чем в 2017 году, в основном из-за проблем реки Рейн, которые повлияли на производство. «Помимо особой ситуации, которую мы наблюдали в Германии, в целом в Европе, а также в Японии и в некоторой степени в Северной Америке (производство стали увеличилось на 4,1% до 120,5 млн. тонн в 2018 году), есть две силы, которые затрагивают старые экономики ", - отмечает WSA. «Одной из них является общее замедление экономики, в результате которого наряду со стабилизацией населения стало меньше строительных работ, а другой является использование более качественной и прочной стали, что вызывает меньший спрос на сталь.» Кстати, автомобили, железнодорожные пути и строительный сектор теперь используют меньше стали. Таким образом, рост потребления в развитых странах будет умеренным в 2019 г.
Спрос на сталь в ЕС, Японии и Америке в 2019 году вырастет незначительно
Как сообщает WSA, в 2018 году Япония произвела 104,3 млн. тонн стали, что на 0,3% меньше, чем в 2017 году, и перешла на третье место в мировом рейтинге производства стали.
В 2018 году ЕС произвел 168,1 млн тонн нерафинированной стали, что на 0,3% ниже. В частности, Германия произвела 42,4 млн. тонн нерафинированной стали в 2018 году, что на 2,0% меньше, чем в 2017 году, в основном из-за проблем реки Рейн, которые повлияли на производство.
«Помимо особой ситуации, которую мы наблюдали в Германии, в целом в Европе, а также в Японии и в некоторой степени в Северной Америке (производство стали увеличилось на 4,1% до 120,5 млн. тонн в 2018 году), есть две силы, которые затрагивают старые экономики ", - отмечает WSA. «Одной из них является общее замедление экономики, в результате которого наряду со стабилизацией населения стало меньше строительных работ, а другой является использование более качественной и прочной стали, что вызывает меньший спрос на сталь.» Кстати, автомобили, железнодорожные пути и строительный сектор теперь используют меньше стали. Таким образом, рост потребления в развитых странах будет умеренным в 2019 г.