Fortescue нарастила денежный поток, используя премиальную железную руду
Как сообщает агентство Reuters, австралийская Fortescue Metals Group Ltd почти удвоила денежные средства в третьем квартале после повышения цен, а переход на премиальные продукты повысил цены, которые она получила за свою железную руду.
FMG расширяет ассортимент премиальных продуктов в своих поставках с добавлением своего продукта West Pilbara Fines, и ожидается, что эта тенденция сохранится, поскольку в следующем году будет реализован проект Eliwana и проект Iron Bridge из магнетита в 2022 году.
Денежные средства в кассе увеличились до $3,4 млрд долларов с $1,9 млрд долларов в конце июня, что позволило возобновить программу выкупа акций на сумму А$500 млн долларов ($342,55 млн долларов) еще на год до октября 2020 года. Акции выросли на 2,9% и торговались на А$ 8,83 или до 1,4%.
laquo;Они делают сено, пока светит солнце», - говорит аналитик Джеймс Уилсон из Argonaut Securities в Перте. «Они используют непредвиденную прибыль, чтобы инвестировать, но в то же время они все еще будут генерировать деньги ... они достигли своей цели в нужной точке цикла».
Fortescue получил среднюю цену $85 за квартал, почти вдвое больше, чем за аналогичный квартал прошлого года. Продукты более высокого качества позволили ему получить 89% премиум-теста 62% по сравнению с 87% в июне и 67% в том же квартале прошлого года.
В конце 2018 года компания Fortescue начала поставки руды среднего класса продукции 60,1% West Pilbara Fines и в течение квартала отгрузила 4,3 млн. тонн или 10% ассортимента продукции.
Компания рассчитывает поставлять около 40 миллионов тонн продукции в год, как только к декабрю 2020 года будет завершен проект Eliwana, посвященный шахте и железной дороге. Штрафы West Pilbara производятся путем смешивания руд более высокого качества с рудами более низкого качества.
За квартал Fortescue отгрузил 42,2 млн тонн железной руды - на 9% меньше, чем в предыдущем году - 40,2 млн тонн - и сохранил свой прогноз поставок железной руды в 2020 году на уровне 170-175 млн тонн.
Компания сообщила, что себестоимость производства составила $12,95 за влажную тонну, что ниже $13,19 за тонну годом ранее.
Fortescue нарастила денежный поток, используя премиальную железную руду
Как сообщает агентство Reuters, австралийская Fortescue Metals Group Ltd почти удвоила денежные средства в третьем квартале после повышения цен, а переход на премиальные продукты повысил цены, которые она получила за свою железную руду.
FMG расширяет ассортимент премиальных продуктов в своих поставках с добавлением своего продукта West Pilbara Fines, и ожидается, что эта тенденция сохранится, поскольку в следующем году будет реализован проект Eliwana и проект Iron Bridge из магнетита в 2022 году.
Денежные средства в кассе увеличились до $3,4 млрд долларов с $1,9 млрд долларов в конце июня, что позволило возобновить программу выкупа акций на сумму А$500 млн долларов ($342,55 млн долларов) еще на год до октября 2020 года. Акции выросли на 2,9% и торговались на А$ 8,83 или до 1,4%.
laquo;Они делают сено, пока светит солнце», - говорит аналитик Джеймс Уилсон из Argonaut Securities в Перте. «Они используют непредвиденную прибыль, чтобы инвестировать, но в то же время они все еще будут генерировать деньги ... они достигли своей цели в нужной точке цикла».
Fortescue получил среднюю цену $85 за квартал, почти вдвое больше, чем за аналогичный квартал прошлого года. Продукты более высокого качества позволили ему получить 89% премиум-теста 62% по сравнению с 87% в июне и 67% в том же квартале прошлого года.
В конце 2018 года компания Fortescue начала поставки руды среднего класса продукции 60,1% West Pilbara Fines и в течение квартала отгрузила 4,3 млн. тонн или 10% ассортимента продукции.
Компания рассчитывает поставлять около 40 миллионов тонн продукции в год, как только к декабрю 2020 года будет завершен проект Eliwana, посвященный шахте и железной дороге. Штрафы West Pilbara производятся путем смешивания руд более высокого качества с рудами более низкого качества.
За квартал Fortescue отгрузил 42,2 млн тонн железной руды - на 9% меньше, чем в предыдущем году - 40,2 млн тонн - и сохранил свой прогноз поставок железной руды в 2020 году на уровне 170-175 млн тонн.
Компания сообщила, что себестоимость производства составила $12,95 за влажную тонну, что ниже $13,19 за тонну годом ранее.