Минсельхоз России видит потребность в увеличении портовых мощностей страны для экспорта продукции АПК
Минсельхоз России видит объективную потребность в увеличении портовых мощностей страны для экспорта продукции агро-промышленного комплекса (АПК). Как передает корреспондент «ПортНьюс», об этом на дискуссионной сессии «PRO// Рост грузовой базы и пропускные способности. Какие грузы будут конкурировать за железную дорогу?», состоявшейся в рамках Международного транспортно-логистического форума PRO//Движение.1520, заявила заместитель директора департамента регулирования рынков АПК Минсельхоза России Ольга Полозюкова.
Она отметила, что сейчас в Северо-Западном федеральном округе реализуется несколько проектов по строительству новых портовых мощностей, в том числе для перевалки продукции АПК. Таким образом, у РЖД появится потенциальная возможность переориентировать часть грузов на российские порты Балтики.
laquo;Также мы (Минсельхоз России - прим. ред.) обозначили свои потребности в увеличении пропускной способности портов Дальневосточного федерального округа. Мы рассчитываем, что долгосрочные планы развития РЖД по увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и будут сопряжены со сроками ввода в эксплуатацию новых терминалов»,- отметила Ольга Полозюкова.
Она напомнила, что в мае 2018 года был подписан указ президента России, в котором была поставлена амбициозная задача -обеспечить экспорт продукции АПК на $45 млрд, в натуральном выражение - это более 110 млн тонн продукции АПК. Четверть от этого объема экспортных грузов АПК приходится на зерновые.
laquo;Россия в последние годы является мировым лидером по экспорту зерновых, и мы думаем данную тенденцию сохранить, - сказала Ольга Полозюкова. - В целом, по прогнозам Минсельхоза России, по отношению к прошлогодним 112 млн тон продукции АПК мы прирастем к 2024 году, по оптимистичному сценарию до 140 млн тонн и к 2035 году - до 150 млн тонн».
Минсельхоз России видит потребность в увеличении портовых мощностей страны для экспорта продукции АПК
Минсельхоз России видит объективную потребность в увеличении портовых мощностей страны для экспорта продукции агро-промышленного комплекса (АПК). Как передает корреспондент «ПортНьюс», об этом на дискуссионной сессии «PRO// Рост грузовой базы и пропускные способности. Какие грузы будут конкурировать за железную дорогу?», состоявшейся в рамках Международного транспортно-логистического форума PRO//Движение.1520, заявила заместитель директора департамента регулирования рынков АПК Минсельхоза России Ольга Полозюкова.
Новости по теме:Она отметила, что сейчас в Северо-Западном федеральном округе реализуется несколько проектов по строительству новых портовых мощностей, в том числе для перевалки продукции АПК. Таким образом, у РЖД появится потенциальная возможность переориентировать часть грузов на российские порты Балтики.
laquo;Также мы (Минсельхоз России - прим. ред.) обозначили свои потребности в увеличении пропускной способности портов Дальневосточного федерального округа. Мы рассчитываем, что долгосрочные планы развития РЖД по увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и будут сопряжены со сроками ввода в эксплуатацию новых терминалов»,- отметила Ольга Полозюкова.
Она напомнила, что в мае 2018 года был подписан указ президента России, в котором была поставлена амбициозная задача -обеспечить экспорт продукции АПК на $45 млрд, в натуральном выражение - это более 110 млн тонн продукции АПК. Четверть от этого объема экспортных грузов АПК приходится на зерновые.
laquo;Россия в последние годы является мировым лидером по экспорту зерновых, и мы думаем данную тенденцию сохранить, - сказала Ольга Полозюкова. - В целом, по прогнозам Минсельхоза России, по отношению к прошлогодним 112 млн тон продукции АПК мы прирастем к 2024 году, по оптимистичному сценарию до 140 млн тонн и к 2035 году - до 150 млн тонн».