Германия оштрафовала BMW, Daimler, Volkswagen за стальной сговор
Как сообщает агентство Reuters, в четверг 21 ноября руководство антикартельного офиса Германии заявило, что оштрафуют трех крупнейших автопроизводителей страны - BMW, Volkswagen и Daimler - на общую сумму €100 млн. за формирование картеля для покупки стали. С 2004 по 2013 годы автопроизводители регулярно встречались со сталелитейными компаниями и другими компаниями в цепочке поставок, чтобы обсудить единые доплаты при покупке стали. Как считает комиссия, незаконные цены, в результате картеля, были оплачены как минимум до 2016 года. Автопроизводители согласились со штрафами. BMW заплатит штраф в размере €28 млн., Daimler - €23,5 млн. Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Германии, отказался комментировать сумму, которую он заплатит, но приветствовал окончание расследования по картелю и юридическую ясность. Контролирующий орган заявил, что закупочные цены на длинномерную стальную продукцию - тип стали, на который влияет картель и который используется для коленчатых валов, зубчатых колес или рулевых тяг - составляют менее 1% от окончательной стоимости автомобиля.
Германия оштрафовала BMW, Daimler, Volkswagen за стальной сговор
Как сообщает агентство Reuters, в четверг 21 ноября руководство антикартельного офиса Германии заявило, что оштрафуют трех крупнейших автопроизводителей страны - BMW, Volkswagen и Daimler - на общую сумму €100 млн. за формирование картеля для покупки стали.
С 2004 по 2013 годы автопроизводители регулярно встречались со сталелитейными компаниями и другими компаниями в цепочке поставок, чтобы обсудить единые доплаты при покупке стали. Как считает комиссия, незаконные цены, в результате картеля, были оплачены как минимум до 2016 года.
Автопроизводители согласились со штрафами. BMW заплатит штраф в размере €28 млн., Daimler - €23,5 млн.
Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Германии, отказался комментировать сумму, которую он заплатит, но приветствовал окончание расследования по картелю и юридическую ясность.
Контролирующий орган заявил, что закупочные цены на длинномерную стальную продукцию - тип стали, на который влияет картель и который используется для коленчатых валов, зубчатых колес или рулевых тяг - составляют менее 1% от окончательной стоимости автомобиля.