Rio Tinto Aluminium объявила форс-мажор из-за забастовки на железной дороге
Как сообщает Platts, Rio Tinto Aluminium (RTA) объявила о форс-мажоре по поставкам алюминия из Канады вследствие длительной забастовки работников канадской национальной железной дороги, хотя 26 ноября администрация железной дороги и профсоюз заключили временное соглашение о прекращении протестов, которые начались 19 ноября. «Эти акции в случае их продолжения могут нанести существенный ущерб работе наших мощностей, уже повлияв на функционирование цепочки поставок и на транспортировку продукции ряду наших клиентов, в порты и на склады в Северной Америке», - заявил менеджер по продажам и маркетингу компании Дэни Клутье. Он указал, что происходящее ставит под удар способность компании выполнять договора о поставках в предусмотренных объемах и сроках. В RTA ожидают, что проблемы с поставками грузов не закончатся после завершения конфликта между сторонами, поскольку железной дороге будет необходимо ликвидировать очередь заказов на перевозку, а компании – пополнить склады.
Rio Tinto Aluminium объявила форс-мажор из-за забастовки на железной дороге
Как сообщает Platts, Rio Tinto Aluminium (RTA) объявила о форс-мажоре по поставкам алюминия из Канады вследствие длительной забастовки работников канадской национальной железной дороги, хотя 26 ноября администрация железной дороги и профсоюз заключили временное соглашение о прекращении протестов, которые начались 19 ноября. «Эти акции в случае их продолжения могут нанести существенный ущерб работе наших мощностей, уже повлияв на функционирование цепочки поставок и на транспортировку продукции ряду наших клиентов, в порты и на склады в Северной Америке», - заявил менеджер по продажам и маркетингу компании Дэни Клутье. Он указал, что происходящее ставит под удар способность компании выполнять договора о поставках в предусмотренных объемах и сроках. В RTA ожидают, что проблемы с поставками грузов не закончатся после завершения конфликта между сторонами, поскольку железной дороге будет необходимо ликвидировать очередь заказов на перевозку, а компании – пополнить склады.