Франция: ближайший экспорт зерна оказался под угрозой срыва
Французские экспортеры могут столкнуться с дефицитом зерна для экспорта во второй половине января, предупреждает Soufflet - один из крупнейших французских экспортеров зерна.
С декабря 2019г. во Франции продолжаются широкомасштабные забастовки против пенсионной реформы, в которых принимают участники и транспортники. В результате нарушена ритмичная работа железнодорожных и портовых инфраструктур. И все это происходит на фоне . Сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на ИА Reuters.
До последнего времени экспортерам удавалось решать проблему внешних поставок за счет запасов зерна в портах и автоперевозок. Однако использование автотранспорта увеличило логистические расходы. Для автоперевозки такого же количества зерна, которое обычно загружают в 1 железнодорожный состав (1200 тонн), требуется около 40 автомобилей.
Дешевую альтернативу автомобилям предлагают речные баржи, но этот вариант имеет ограниченное применение.
Кроме того, ситуацией воспользовались держатели зерна, которые подняли цены.
По данным Soufflet, на прошлой недели была сорвана отправка на морские порты 23-х составов с зерном. Зерновой кооператив Axereal говорит об отмене 120 зерновых маршрутов с начала забастовки.
С четверга из-за забастовки докеров заблокирована отгрузка зерна в двух крупнейших экспортных порта Франции – Руане и Ла-Паллис. Возобновление работ ожидается с понедельника.
Франция: ближайший экспорт зерна оказался под угрозой срыва
Французские экспортеры могут столкнуться с дефицитом зерна для экспорта во второй половине января, предупреждает Soufflet - один из крупнейших французских экспортеров зерна.
С декабря 2019г. во Франции продолжаются широкомасштабные забастовки против пенсионной реформы, в которых принимают участники и транспортники. В результате нарушена ритмичная работа железнодорожных и портовых инфраструктур. И все это происходит на фоне . Сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на ИА Reuters.
До последнего времени экспортерам удавалось решать проблему внешних поставок за счет запасов зерна в портах и автоперевозок. Однако использование автотранспорта увеличило логистические расходы. Для автоперевозки такого же количества зерна, которое обычно загружают в 1 железнодорожный состав (1200 тонн), требуется около 40 автомобилей.
Дешевую альтернативу автомобилям предлагают речные баржи, но этот вариант имеет ограниченное применение.
Кроме того, ситуацией воспользовались держатели зерна, которые подняли цены.
По данным Soufflet, на прошлой недели была сорвана отправка на морские порты 23-х составов с зерном. Зерновой кооператив Axereal говорит об отмене 120 зерновых маршрутов с начала забастовки.
Новости по теме:С четверга из-за забастовки докеров заблокирована отгрузка зерна в двух крупнейших экспортных порта Франции – Руане и Ла-Паллис. Возобновление работ ожидается с понедельника.