MEPS: стальные цены на рынке Южной Европы снижаются
Как сообщате британское анлитическое агентство MEPS International Ltd., рынок в Испании постепенно приспосабливается к смягчению некоторых антикоронавирусных мер. Многие дистрибьюторы стали вернулись к работе, продавая в основном промышленным клиентам, а не автомобильному сектору. Производство отечественных автомобилей резко упало в марте, а затем полностью прекратилось в апреле. Отсутствие спроса на рулоны с покрытием привело к значительным дисконтированию со стороны заводов. Уровень запасов плоского проката остается высоким, а покупки - медленными. Неопределенность существует, поскольку клиенты задерживают платежи и поставки. Ряд испанских дистрибьюторов закупили небольшие партии недорогого импорта для прибытия в конце июля. На рынке сортового проката спрос значительно снизился в марте и апреле из-за мер Covid-19. Следовательно, книги заказов невелики, а сроки доставки от местных заводов очень короткие. Итальянские власти дали согласие на возобновление промышленного производства 4 мая и окончание карантина 11 мая. Нехватка ликвидности является серьезной проблемой в сталелитейном секторе Италии, поскольку многие покупатели не могут совершать покупки. Более того, некоторые покупатели заняли выжидательную позицию, ожидая, что цены на полосовой прокат резко упадут. Запасы сервисных центров выше, чем требует текущий спрос. Пока что цены перепродажи держатся лучше, чем цены от заводов. Конкурентные предложения по импорту из Турции и Индии создают дополнительное негативное давление. Кроме того, ранее заказанный материал из Китая и Южной Кореи, предназначенный для автопроизводителей, прибыл во время блокировки и теперь ожидает таможенного оформления. Прием заказов у итальянских дистрибьюторов очень медленный и не ожидается быстрого получения. Конечные пользователи либо не требуют материала сразу, либо не могут позволить себе приобрести его. Заводам нужны новые заказы. Это приводит к значительному снижению цен, что усугубляется агрессивными предложениями по импорту. Ситуация с переизбытком не столь остра для оцинкованного рулона, как для других продуктов. Тем не менее, в мае цены существенно снизились. Итальянские производители держат значительные запасы, особенно для автопроизводителей, которые будут медленно восстанавливаться.
MEPS: стальные цены на рынке Южной Европы снижаются
Как сообщате британское анлитическое агентство MEPS International Ltd., рынок в Испании постепенно приспосабливается к смягчению некоторых антикоронавирусных мер. Многие дистрибьюторы стали вернулись к работе, продавая в основном промышленным клиентам, а не автомобильному сектору. Производство отечественных автомобилей резко упало в марте, а затем полностью прекратилось в апреле. Отсутствие спроса на рулоны с покрытием привело к значительным дисконтированию со стороны заводов.
Уровень запасов плоского проката остается высоким, а покупки - медленными. Неопределенность существует, поскольку клиенты задерживают платежи и поставки. Ряд испанских дистрибьюторов закупили небольшие партии недорогого импорта для прибытия в конце июля.
На рынке сортового проката спрос значительно снизился в марте и апреле из-за мер Covid-19. Следовательно, книги заказов невелики, а сроки доставки от местных заводов очень короткие.
Итальянские власти дали согласие на возобновление промышленного производства 4 мая и окончание карантина 11 мая. Нехватка ликвидности является серьезной проблемой в сталелитейном секторе Италии, поскольку многие покупатели не могут совершать покупки. Более того, некоторые покупатели заняли выжидательную позицию, ожидая, что цены на полосовой прокат резко упадут.
Запасы сервисных центров выше, чем требует текущий спрос. Пока что цены перепродажи держатся лучше, чем цены от заводов. Конкурентные предложения по импорту из Турции и Индии создают дополнительное негативное давление. Кроме того, ранее заказанный материал из Китая и Южной Кореи, предназначенный для автопроизводителей, прибыл во время блокировки и теперь ожидает таможенного оформления.
Прием заказов у итальянских дистрибьюторов очень медленный и не ожидается быстрого получения. Конечные пользователи либо не требуют материала сразу, либо не могут позволить себе приобрести его. Заводам нужны новые заказы. Это приводит к значительному снижению цен, что усугубляется агрессивными предложениями по импорту.
Ситуация с переизбытком не столь остра для оцинкованного рулона, как для других продуктов. Тем не менее, в мае цены существенно снизились. Итальянские производители держат значительные запасы, особенно для автопроизводителей, которые будут медленно восстанавливаться.