ГК «Благо», «ТрансКонтейнер» и «Европак» отправили первый совместный флекси-поезд в Китай
23 мая т.г. в г. Чунцин (КНР) прибыл поезд с 82 контейнерами, оборудованными «флекси-танками Европак» с рапсовым маслом производства ГК «Благо». Данный «флекси-поезд» стал первым в рамках меморандума о сотрудничестве, подписанного в апреле ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело»), ООО «Европак» и ГК «Благо», сообщила 3 июня пресс-служба «Благо».
«Поезд, пройдя сухопутный пограничный переход Забайкальск - Маньчжурия, преодолел почти 5000 км всего за 16 дней, что в 5 раз быстрее, чем «традиционная» отправка через порты. Состав перевез 1740 тонн масла, полностью произведенного на Омском маслоэкстракционном заводе. Формирование поезда и предоставление ж/д оборудования осуществлялось ПАО «ТрансКонтейнер». Компания «Европак» обеспечила погрузку на заводе продукции во «флекси-танки Европак», осуществила экспедирование груза и организовала отправку «флекси-поезда», - уточняется в сообщении.
Как отметил исполнительный директор ГК «Благо» Сергей Бахонкин, скорость нового сухопутного маршрута и безупречная организация маршрута партнерами позволят компании продолжить наращивание экспортных поставок как в Китай, так в дальнейшем и в другие страны. Следующий поезд ГК «Благо» планирует отправить уже в середине июня.
ГК «Благо», «ТрансКонтейнер» и «Европак» отправили первый совместный флекси-поезд в Китай
23 мая т.г. в г. Чунцин (КНР) прибыл поезд с 82 контейнерами, оборудованными «флекси-танками Европак» с рапсовым маслом производства ГК «Благо». Данный «флекси-поезд» стал первым в рамках меморандума о сотрудничестве, подписанного в апреле ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело»), ООО «Европак» и ГК «Благо», сообщила 3 июня пресс-служба «Благо».
«Поезд, пройдя сухопутный пограничный переход Забайкальск - Маньчжурия, преодолел почти 5000 км всего за 16 дней, что в 5 раз быстрее, чем «традиционная» отправка через порты. Состав перевез 1740 тонн масла, полностью произведенного на Омском маслоэкстракционном заводе. Формирование поезда и предоставление ж/д оборудования осуществлялось ПАО «ТрансКонтейнер». Компания «Европак» обеспечила погрузку на заводе продукции во «флекси-танки Европак», осуществила экспедирование груза и организовала отправку «флекси-поезда», - уточняется в сообщении.Как отметил исполнительный директор ГК «Благо» Сергей Бахонкин, скорость нового сухопутного маршрута и безупречная организация маршрута партнерами позволят компании продолжить наращивание экспортных поставок как в Китай, так в дальнейшем и в другие страны. Следующий поезд ГК «Благо» планирует отправить уже в середине июня.
Новости по теме: