Примерную оценку влияния российско-украинского конфликта на поставки ферровольфрама в США провёло ценовое агентство Argus. Вывод ожидаем — возможна нехватка в условиях санкций в отношении российских финансовых институтов и отказа крупнейших транспортных компаний обслуживать грузы в российских портах. С 2020 г. экспорт ферровольфрама в США ведут только пять стран: Россия, Украина, Австрия, Вьетнам, Южная Корея. Ведущее положение в этом списке у России. Из-за полного коллапса транспортной системы и невозможности работы портов Азовского моря Украина не может осуществлять какие-либо поставки. Австрия, Вьетнам и Южная Корея не в состоянии вести постоянные и бесперебойные поставки, свидетельствуют данные Министерства торговли США. За последние года поставки из Южной Кореи снижались, и сейчас у региональных поставщиков просто нет более-менее существенных объёмов для предложения на спот-рынке. В Австрии значительная часть поставок вольфрамовой продукции, в т.ч. и ферровольфрама (почти 65%) для дальнейшей переработки обеспечивается российскими поставками, и у местных перерабатывающих производств в случае прекращения поставок из России, естественно, не будет никакого стимула к поставкам в другие регионы. В Нидерландах доля России в импортных поставках ферровольфрама не менее 50%, а Роттердам является настоящим «эпицентром» европейской торговли этим материалом. До 2020 г. ведущим поставщиком ферровольфрама в США был Китай, но с января 2019 г. импорт ферровольфрама из Китая формально не ведётся, т.к. введённые Дональдом Трампом импортные тарифы сделали китайский материал совершенно «непригодным» для ввоза в США, что заставило поставщиков искать другие маршруты поставок, в частности, через Вьетнам. В целом импорт ферровольфрама в США за последние годы устойчиво «сжимался» вслед за тенденцией сокращения потребления ферровольфрама американскими производителями стали. Торговцы сейчас очень сдержанно и осторожно относятся к закупкам с длительным сроком поставки, опасаясь, что тренд укрепления цен пройдёт к моменту прибытия груза в порты США. Настороженное отношение к финансированию позиций на рынке ферровольфрама может усилить напряжённость в случае затягивания военного конфликта. Некоторые потребители-металлурги уже начали искать возможность замены ферровольфрама на определённые виды вольфрамового лома, включая тяжёлый вольфрам-содержащий сплав Densalloy 175 и 180 (сплав с одержанием вольфрама, никеля, железа). По мнению участников рынка, ситуация будет определяться балансом смягчения спроса на ферровольфрам в США и сокращения поставок до окончания конфликта России и Украины.
США могут столкнуться с дефицитом ферровольфрама
Примерную оценку влияния российско-украинского конфликта на поставки ферровольфрама в США провёло ценовое агентство Argus. Вывод ожидаем — возможна нехватка в условиях санкций в отношении российских финансовых институтов и отказа крупнейших транспортных компаний обслуживать грузы в российских портах.
С 2020 г. экспорт ферровольфрама в США ведут только пять стран: Россия, Украина, Австрия, Вьетнам, Южная Корея. Ведущее положение в этом списке у России. Из-за полного коллапса транспортной системы и невозможности работы портов Азовского моря Украина не может осуществлять какие-либо поставки. Австрия, Вьетнам и Южная Корея не в состоянии вести постоянные и бесперебойные поставки, свидетельствуют данные Министерства торговли США.
За последние года поставки из Южной Кореи снижались, и сейчас у региональных поставщиков просто нет более-менее существенных объёмов для предложения на спот-рынке. В Австрии значительная часть поставок вольфрамовой продукции, в т.ч. и ферровольфрама (почти 65%) для дальнейшей переработки обеспечивается российскими поставками, и у местных перерабатывающих производств в случае прекращения поставок из России, естественно, не будет никакого стимула к поставкам в другие регионы. В Нидерландах доля России в импортных поставках ферровольфрама не менее 50%, а Роттердам является настоящим «эпицентром» европейской торговли этим материалом.
До 2020 г. ведущим поставщиком ферровольфрама в США был Китай, но с января 2019 г. импорт ферровольфрама из Китая формально не ведётся, т.к. введённые Дональдом Трампом импортные тарифы сделали китайский материал совершенно «непригодным» для ввоза в США, что заставило поставщиков искать другие маршруты поставок, в частности, через Вьетнам.
В целом импорт ферровольфрама в США за последние годы устойчиво «сжимался» вслед за тенденцией сокращения потребления ферровольфрама американскими производителями стали. Торговцы сейчас очень сдержанно и осторожно относятся к закупкам с длительным сроком поставки, опасаясь, что тренд укрепления цен пройдёт к моменту прибытия груза в порты США. Настороженное отношение к финансированию позиций на рынке ферровольфрама может усилить напряжённость в случае затягивания военного конфликта.
Некоторые потребители-металлурги уже начали искать возможность замены ферровольфрама на определённые виды вольфрамового лома, включая тяжёлый вольфрам-содержащий сплав Densalloy 175 и 180 (сплав с одержанием вольфрама, никеля, железа).
По мнению участников рынка, ситуация будет определяться балансом смягчения спроса на ферровольфрам в США и сокращения поставок до окончания конфликта России и Украины.