Лимит субсидии на перевозку несырьевого экспорта поднимут до 25% с 11% от стоимости товара
Правительство утвердило новые правила предоставления субсидии на возмещение части затрат по транспортировке несырьевого неэнергетического экспорта. Предельный размер компенсации увеличен с действующих 11% до 25%, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.
"Российская экономика по-прежнему открыта для всех стран, которые хотят развивать с нами партнерские отношения. Но в условиях санкционных ограничений отечественные производители и поставщики, конечно, сталкиваются с дополнительными издержками и проблемами. Чтобы поддержать такие компании правительство упрощает действующий порядок получения компенсации до 80% затрат на транспортировку их продукции, а также более чем в два раза увеличивает максимальный размер такой выплаты - с 11 до 25% от стоимости экспортируемых промышленных товаров", - сказал он.
"Теперь для получения субсидий компаниям не нужно заранее подавать заявку с указанием планируемого объема перевозок и проходить сложную процедуру отбора, - добавил премьер. - Все необходимые документы можно будет предоставить по факту поставки продукции на внешние рынки".
Новый порядок субсидирования будет действовать в 2022-2023 годах.
"На эти цели в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт" предусмотрено почти 8 млрд рублей", - сообщил Мишустин.
Распределение субсидий на транспортировку отечественной продукции осуществляется через "Российский экспортный центр" (РЭЦ) в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Сейчас механизм предполагает компенсацию до 80% фактически понесенных компаниями транспортных затрат в пределах установленных лимитов (не более 500 млн руб. в год), но не более 11% стоимости перевезенной продукции. Речь идет о расходах при перевозке продукции автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом (только для фармацевтической отрасли).
Действующие параметры распределения субсидии на транспортировку продукции на экспорт предполагают, что на 50% распределяемых субсидий смогут претендовать предприятия машиностроения, на 30% - компании химического и лесопромышленного комплекса, оставшиеся 20% будут распределены между другими отраслями.
Ранее в числе получателей субсидии значились металлурги, однако в 2021 году власти исключили их из перечня. В июне 2022 года Минпромторг предложил возобновить компенсацию транспортировки метпродукции на экспорт, учитывая падение экспортных доходов металлургических компаний.
Лимит субсидии на перевозку несырьевого экспорта поднимут до 25% с 11% от стоимости товара
Правительство утвердило новые правила предоставления субсидии на возмещение части затрат по транспортировке несырьевого неэнергетического экспорта. Предельный размер компенсации увеличен с действующих 11% до 25%, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.
"Российская экономика по-прежнему открыта для всех стран, которые хотят развивать с нами партнерские отношения. Но в условиях санкционных ограничений отечественные производители и поставщики, конечно, сталкиваются с дополнительными издержками и проблемами. Чтобы поддержать такие компании правительство упрощает действующий порядок получения компенсации до 80% затрат на транспортировку их продукции, а также более чем в два раза увеличивает максимальный размер такой выплаты - с 11 до 25% от стоимости экспортируемых промышленных товаров", - сказал он.
"Теперь для получения субсидий компаниям не нужно заранее подавать заявку с указанием планируемого объема перевозок и проходить сложную процедуру отбора, - добавил премьер. - Все необходимые документы можно будет предоставить по факту поставки продукции на внешние рынки".
Новый порядок субсидирования будет действовать в 2022-2023 годах.
"На эти цели в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт" предусмотрено почти 8 млрд рублей", - сообщил Мишустин.
Распределение субсидий на транспортировку отечественной продукции осуществляется через "Российский экспортный центр" (РЭЦ) в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Сейчас механизм предполагает компенсацию до 80% фактически понесенных компаниями транспортных затрат в пределах установленных лимитов (не более 500 млн руб. в год), но не более 11% стоимости перевезенной продукции. Речь идет о расходах при перевозке продукции автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом (только для фармацевтической отрасли).
Действующие параметры распределения субсидии на транспортировку продукции на экспорт предполагают, что на 50% распределяемых субсидий смогут претендовать предприятия машиностроения, на 30% - компании химического и лесопромышленного комплекса, оставшиеся 20% будут распределены между другими отраслями.
Ранее в числе получателей субсидии значились металлурги, однако в 2021 году власти исключили их из перечня. В июне 2022 года Минпромторг предложил возобновить компенсацию транспортировки метпродукции на экспорт, учитывая падение экспортных доходов металлургических компаний.
Новости по теме: