Железнодорожные перевозки зерна и удобрений в США могут быть временно приостановлены
Отдельные железные дороги США объявили о временном прекращении приема грузов зерновых культур и удобрений с 15 сентября, за день до начала объявленной профсоюзами железнодорожной отрасли забастовки, сообщает Reuters.
Так, по информации Национальной ассоциации зерна и кормов, представляющей большинство производителей зерна, по крайней мере, одна железная дорога страны точно прекратит принимать грузы зерна с 15 сентября. Кроме того, большинство крупных железных дорог в США уже перестали принимать новые партии удобрений и других потенциально опасных материалов.
Отметим, что в 2021 г. по железной дороге в США было перевезено почти 1,5 млн вагонов зерновых и масличных культур, включая 691 тыс. вагонов кукурузы, 340 тыс. вагонов соевых бобов и 248 тыс. вагонов с продуктами переработки сои (соевый шрот и масло).
Что касается удобрений, то, по оценке директора по удобрениям StoneX Group Джоша Линвилла, в настоящее время около 40% от общего объема их использования перевозятся в США по железной дороге.
Железнодорожные перевозки зерна и удобрений в США могут быть временно приостановлены
Отдельные железные дороги США объявили о временном прекращении приема грузов зерновых культур и удобрений с 15 сентября, за день до начала объявленной профсоюзами железнодорожной отрасли забастовки, сообщает Reuters.
Так, по информации Национальной ассоциации зерна и кормов, представляющей большинство производителей зерна, по крайней мере, одна железная дорога страны точно прекратит принимать грузы зерна с 15 сентября. Кроме того, большинство крупных железных дорог в США уже перестали принимать новые партии удобрений и других потенциально опасных материалов.
Отметим, что в 2021 г. по железной дороге в США было перевезено почти 1,5 млн вагонов зерновых и масличных культур, включая 691 тыс. вагонов кукурузы, 340 тыс. вагонов соевых бобов и 248 тыс. вагонов с продуктами переработки сои (соевый шрот и масло).
Что касается удобрений, то, по оценке директора по удобрениям StoneX Group Джоша Линвилла, в настоящее время около 40% от общего объема их использования перевозятся в США по железной дороге.
Новости по теме: