В портовой ОЭЗ в Астраханской области укладывают дорогу к причалам
За этот участок отвечает якорный резидент
Работы в портовой особой экономической зоне продолжаются. На данный момент подрядчик занимается укладкой железобетонных плит — будущей дороги к причалам. За этот участок в 25 гектаров отвечает якорный резидент — ООО «ПЛК Каспий».
Также компания строит зерновой и масляной терминалы.
«Это будут склады для зерна, силосы для зерна, с единовременным хранением порядка 100 тысяч тонн. И будут специальные резервуары для масла. То же самое для перевалки. Общая расчётная мощность по зерну — 900 тысяч тонн в год, по маслу порядка 300 тысяч тонн в год», — рассказал гендиректор АО ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
Для терминалов уже полностью подготовили основу. В скором времени начнут возводить штаб строительства. А уже после приступят к монтажу складов.
В марте-апреле с терминалов планируют провести пробную отгрузку зерна в Иран. Партию зерновых доставят в портовую ОЭЗ грузовым автотранспортом.
После ввода контейнерного, зернового и масляного терминалов, а также восьмого и девятого причалов порта Оля первый этап строительства портовой ОЭЗ будет завершён. Запустить первую очередь на полную мощность планируют в начале 2024 года. И только после этого приступят ко второй очереди — строительству нового порта в районе ильменя Забурунный.
В портовой ОЭЗ в Астраханской области укладывают дорогу к причалам
Работы в портовой особой экономической зоне продолжаются. На данный момент подрядчик занимается укладкой железобетонных плит — будущей дороги к причалам. За этот участок в 25 гектаров отвечает якорный резидент — ООО «ПЛК Каспий».
Также компания строит зерновой и масляной терминалы.
«Это будут склады для зерна, силосы для зерна, с единовременным хранением порядка 100 тысяч тонн. И будут специальные резервуары для масла. То же самое для перевалки. Общая расчётная мощность по зерну — 900 тысяч тонн в год, по маслу порядка 300 тысяч тонн в год», — рассказал гендиректор АО ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.Для терминалов уже полностью подготовили основу. В скором времени начнут возводить штаб строительства. А уже после приступят к монтажу складов.
В марте-апреле с терминалов планируют провести пробную отгрузку зерна в Иран. Партию зерновых доставят в портовую ОЭЗ грузовым автотранспортом.
После ввода контейнерного, зернового и масляного терминалов, а также восьмого и девятого причалов порта Оля первый этап строительства портовой ОЭЗ будет завершён. Запустить первую очередь на полную мощность планируют в начале 2024 года. И только после этого приступят ко второй очереди — строительству нового порта в районе ильменя Забурунный.
Новости по теме: