Экспорт зерна по железной дороге уперся в погранпереход «Самур»
Основными направлениями для поставок стали Иран, Индия и Ирак
Поставки зерновых из России в Иран по итогам 2022 года выросли почти в два раза, сообщила в ходе форума «Зерно России — 2023» в Сочи заместитель начальника Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания «РЖД» Ольга Чебанова. Но при этом в целом отгрузки зерна за рубеж по железной дороге оказались почти на прошлогоднем уровне.
Общий объем перевозок рос пропорционально снижению объемов отгрузки через морской порт в Новороссийске. Основными направлениями стали Иран, Индия и Ирак.
— Объем перевозок через погранпереход «Самур» по итогам 2022 года вырос на 58,7% к уровню предыдущего года. Он составил 7,8 млн тонн. Это рекордная цифра для данного направления, — отметила Ольга Чебанова.
Тем не менее «западный маршрут» поставок через Дагестан, Азербайджан, Грузию и Турцию пока ограничен пропускной способностью пограничного перехода «Самур» на границе с Азербайджаном. Сейчас здесь строится новый комплекс «Самур-2». Также надежды на увеличение объемов перевозок связаны с планируемым строительством участка железной дороги «Решт-Астара» в Иране.
— Сейчас пропускная способность ограничена и составляет примерно 1 млн тонн. После строительства участка и реконструкции переходов планируемая мощность дойдет до 15 млн тонн в год, — полагает Ольга Чебанова.
Кроме того, с целью развития железнодорожных подходов к Азово-Черноморскому бассейну будут введены новые правила рассмотрения заявок владельцев путей на присоединение к инфраструктуре РЖД.
— Теперь принятие решений о выдаче технических условий на примыкание будет происходить с учетом планируемого увеличения грузопотока и необходимости увеличения пропускной способности железных дорог общего пользования. В результате мы придем к заключению договоров по типу «take of pay» («бери или плати»), которые должны будут обеспечить для нас предъявление гарантированных объемов со стороны владельца пути. А для владельца пути — гарантию вывоза этих объемов со стороны РЖД, — пояснила Ольга Чебанова.
Напомним, российский экспорт по итогам января-ноября 2022 года составил $538 млрд, что на 23,4% превысило объем за тот же период 2021 года. LR
Экспорт зерна по железной дороге уперся в погранпереход «Самур»
Основными направлениями для поставок стали Иран, Индия и Ирак
Поставки зерновых из России в Иран по итогам 2022 года выросли почти в два раза, сообщила в ходе форума «Зерно России — 2023» в Сочи заместитель начальника Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания «РЖД» Ольга Чебанова. Но при этом в целом отгрузки зерна за рубеж по железной дороге оказались почти на прошлогоднем уровне.
Общий объем перевозок рос пропорционально снижению объемов отгрузки через морской порт в Новороссийске. Основными направлениями стали Иран, Индия и Ирак.
— Объем перевозок через погранпереход «Самур» по итогам 2022 года вырос на 58,7% к уровню предыдущего года. Он составил 7,8 млн тонн. Это рекордная цифра для данного направления, — отметила Ольга Чебанова.
Тем не менее «западный маршрут» поставок через Дагестан, Азербайджан, Грузию и Турцию пока ограничен пропускной способностью пограничного перехода «Самур» на границе с Азербайджаном. Сейчас здесь строится новый комплекс «Самур-2». Также надежды на увеличение объемов перевозок связаны с планируемым строительством участка железной дороги «Решт-Астара» в Иране.
— Сейчас пропускная способность ограничена и составляет примерно 1 млн тонн. После строительства участка и реконструкции переходов планируемая мощность дойдет до 15 млн тонн в год, — полагает Ольга Чебанова.
Кроме того, с целью развития железнодорожных подходов к Азово-Черноморскому бассейну будут введены новые правила рассмотрения заявок владельцев путей на присоединение к инфраструктуре РЖД.
— Теперь принятие решений о выдаче технических условий на примыкание будет происходить с учетом планируемого увеличения грузопотока и необходимости увеличения пропускной способности железных дорог общего пользования. В результате мы придем к заключению договоров по типу «take of pay» («бери или плати»), которые должны будут обеспечить для нас предъявление гарантированных объемов со стороны владельца пути. А для владельца пути — гарантию вывоза этих объемов со стороны РЖД, — пояснила Ольга Чебанова.
Напомним, российский экспорт по итогам января-ноября 2022 года составил $538 млрд, что на 23,4% превысило объем за тот же период 2021 года. LR
Новости по теме: