Союз экспортеров зерна просит доработать порядок прохода судов через Керченский пролив
Союз экспортеров зерна, на долю членов которого приходится более 80% российского зернового экспорта, обратился к первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с просьбой доработать порядок прохода судов через Керченский пролив с тем, чтобы не увеличивать их простои.
Согласно письму (имеется в распоряжении "Интерфакса"), 13 марта Минтранс проинформировал судовладельцев о новом порядке прохода судов через пролив с грузами, погруженными в морских портах РФ, на внутренних водных путях, а также за пределами РФ.
"Обеспечение безопасности на транспорте с каждым годом приобретает все большую актуальность и значимость, так как безопасность подразумевает систему мер, обеспечивающих сохранность грузов, жизни и здоровья людей, - говорится в письме. - К настоящему времени сложился многолетний порядок проведения госорганами мероприятий по контролю судов и грузов, обеспечивающий контроль всеми государственными службами - таможня, пограничники и т.д. - каждого судна при заходе в территориальные воды РФ".
"Новый порядок прохода судов значительно усложняет деятельность судовладельцев и может стать причиной проблем с простоем теплоходов, нарушением сроков контрактов - как внутренних (на закупку), так и внешнеэкономических (на экспорт), материальных убытков и ущерба деловой репутации экспортеров, невозможности элеваторов принять новую продукцию в связи с загруженностью, невозможности своевременно перегрузить зерно на простаивающие суда", - говорится в письме.
Для того, чтобы не допустить в будущем "критической ситуации с необоснованным простоем судов", Союз предлагает доработать порядок прохода судов, а именно: установить максимальный срок досмотра не более 24 часов, определить очередность досмотра судов, исключить досмотр судов в балласте (без груза), своевременно предоставлять капитану судов информацию о досмотре судна.
Как заявил "Интерфаксу" председатель правления Союза Эдуард Зернин, в условиях рекордного урожая принципиально важно держать темп экспортных отгрузок. "Это важно для снижения давления излишков зерна на внутренний рынок. Это не менее важно для репутации России как мирового лидера в поставках пшеницы нуждающимся странам", - сказал он.
РФ в 2022 году собрала рекордные 157,7 млн тонн зерна, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы.
"Интерфакс" пока не располагает комментарием Минтранса.
Союз экспортеров зерна просит доработать порядок прохода судов через Керченский пролив
Союз экспортеров зерна, на долю членов которого приходится более 80% российского зернового экспорта, обратился к первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с просьбой доработать порядок прохода судов через Керченский пролив с тем, чтобы не увеличивать их простои.
Согласно письму (имеется в распоряжении "Интерфакса"), 13 марта Минтранс проинформировал судовладельцев о новом порядке прохода судов через пролив с грузами, погруженными в морских портах РФ, на внутренних водных путях, а также за пределами РФ.
"Обеспечение безопасности на транспорте с каждым годом приобретает все большую актуальность и значимость, так как безопасность подразумевает систему мер, обеспечивающих сохранность грузов, жизни и здоровья людей, - говорится в письме. - К настоящему времени сложился многолетний порядок проведения госорганами мероприятий по контролю судов и грузов, обеспечивающий контроль всеми государственными службами - таможня, пограничники и т.д. - каждого судна при заходе в территориальные воды РФ".
"Новый порядок прохода судов значительно усложняет деятельность судовладельцев и может стать причиной проблем с простоем теплоходов, нарушением сроков контрактов - как внутренних (на закупку), так и внешнеэкономических (на экспорт), материальных убытков и ущерба деловой репутации экспортеров, невозможности элеваторов принять новую продукцию в связи с загруженностью, невозможности своевременно перегрузить зерно на простаивающие суда", - говорится в письме.
Для того, чтобы не допустить в будущем "критической ситуации с необоснованным простоем судов", Союз предлагает доработать порядок прохода судов, а именно: установить максимальный срок досмотра не более 24 часов, определить очередность досмотра судов, исключить досмотр судов в балласте (без груза), своевременно предоставлять капитану судов информацию о досмотре судна.
Как заявил "Интерфаксу" председатель правления Союза Эдуард Зернин, в условиях рекордного урожая принципиально важно держать темп экспортных отгрузок. "Это важно для снижения давления излишков зерна на внутренний рынок. Это не менее важно для репутации России как мирового лидера в поставках пшеницы нуждающимся странам", - сказал он.
РФ в 2022 году собрала рекордные 157,7 млн тонн зерна, в том числе 104,2 млн тонн пшеницы.
"Интерфакс" пока не располагает комментарием Минтранса.
Новости по теме: