В Минтрансе заявили о росте поставок зерна в Турцию и Китай

За первые 6 месяцев 2023 года РЖД погружено 27 млн тонн продовольственных грузов, что на 25% или 6 млн тонн больше, чем за тот же период 2022 года. Об этом замдиректора Департамента госполитики в области железнодорожного транспорта Минтранса России Константин Григорьев сообщил на «круглом столе» в Совете Федерации.

Он рассказал, что традиционно во втором квартале года фиксировалось сезонное снижение объёмов перевозки зерновых, но в нынешнем году, с учётом рекордного урожая-2022, темпы отгрузки, особенно на экспорт, оставались высокими. И за 6 месяцев 2023 года экспортировано 11,2 млн тонн зерна, что в 2,2 раза больше показателей 2022 года. 

Прирост погрузки прочих продовольственных грузов был обеспечен экспортными отправками преимущественно за счёт увеличения поставок растительного масла в Китай на фоне высокого уровня валового сбора масленичных культур и увеличения производства данной продукции

По его словам, среди зерновых за границу, в основном, идёт пшеница, а её ключевые потребители — страны Африки. При этом появились и новые тренды. Так, за 6 месяцев текущего года растут поставки в Турцию и страны Юго-Восточной Азии, главным образом в Китай. 

Помимо этого, активно интересуются российским зерном в странах СНГ. В частности, в 1,5 раза выросли поставки в Азербайджан и Киргизию за счёт пшеницы, кукурузы, ячменя.

В ходе совещания Григорьев также сообщил, что на данный момент парк вагонов-зерновозов в стране составляет 60,7 тыс. единиц, за 2022 год он увеличился почти на 2,5 тыс., включая новые инновационные вагоны.

«Ж/д транспорт готов обеспечить перевозку как нового урожая зерна, так и иных продовольственных грузов», — заявил чиновник.

Ранее глава Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных сообщил, что российский агропромышленный комплекс добился рекордного урожая зерна в 2022 году. По его мнению, следующим шагом должно стать распространение этого опыта на территории новых российских регионов.