Kumba Iron Ore сокращает производство из-за проблем на железнодорожном транспорте
Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская компания Kumba Iron Ore, подразделение мирового горнодобывающего гиганта Anglo American Plc, в пятницу заявила, что сокращает добычу в течение следующих трех лет, чтобы привести объемы производства в соответствие с ограниченными возможностями по транспортировке полезных ископаемых. по железной дороге в порт. Transnet, государственный грузовой железнодорожный и портовый оператор Южной Африки, изо всех сил пытается доставлять полезные ископаемые и другие товары на экспортные рынки из-за нехватки локомотивов, кражи кабеля и вандализма в его инфраструктуре. Это стоило экспортерам потенциальных доходов в миллиарды рандов. Компания Kumba, чьи запасы железной руды к сентябрю выросли до 9 миллионов тонн из-за узких мест на железнодорожном транспорте, заявила, что рассчитывает закончить 2023 год с добычей 35-36 миллионов тонн по сравнению с предыдущим прогнозом в 35-37 миллионов тонн. Kumba также снизила прогноз производства на следующие три года до 35—37 миллионов тонн в год с предыдущих целей в 37—39 миллионов тонн в 2024 году и 39—41 миллиона тонн в 2025 году, говорится в отчете о производстве. «Невозможно избежать того факта, что текущие логистические ограничения продолжают оказывать значительное давление на нашу цепочку создания стоимости, в результате чего уровни запасов на рудниках растут до неприемлемого уровня. Поэтому мы замедлили производство», — заявил генеральный директор Kumba Мпуми Зикхалала. По словам Kumba, постоянные проблемы с логистикой привели к снижению поставок железной руды в порт по железной дороге с 2019 года на 15%. Генеральный директор Anglo American Дункан Ванблад сообщил в пятницу на встрече с инвесторами, что группа решила замедлить производство на месторождении Кумба и переместить запасы до тех пор, пока не будут решены логистические проблемы Transnet. «Как только мы получим транспортные мощности, мы сможем снова нарастить производство», — сказал Ванблад. Мировой горнодобывающий гигант готовился заморозить расходы на экономический рост и расширить сокращение рабочих мест в Южной Африке, включая консервацию некоторых более дорогостоящих платиновых рудников, сообщили Reuters в четверг источники, знакомые с ситуацией. В ходе реструктуризации в Kumba уже в сентябре штат головного офиса был сокращен на 30%, сообщил Зикхалала во время разговора с инвесторами. Компания также пересматривает использование подрядчиков, добавила она. В пятницу Anglo American заявила, что намерена сократить капитальные затраты на $1,8 млрд к 2026 году, поскольку она борется с падением спроса на большую часть добываемых ею металлов и огромным списанием средств по своему британскому проекту по производству удобрений. Kumba планирует сэкономить до 3 миллиардов рандов ($159 млн) в 2023 году, сократив капитальные затраты в этом году примерно на $105 млн до $475-$530 млн ранее в этом году.
Kumba Iron Ore сокращает производство из-за проблем на железнодорожном транспорте
Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская компания Kumba Iron Ore, подразделение мирового горнодобывающего гиганта Anglo American Plc, в пятницу заявила, что сокращает добычу в течение следующих трех лет, чтобы привести объемы производства в соответствие с ограниченными возможностями по транспортировке полезных ископаемых. по железной дороге в порт.
https://www.metaltorg.ru/n/9B4698Transnet, государственный грузовой железнодорожный и портовый оператор Южной Африки, изо всех сил пытается доставлять полезные ископаемые и другие товары на экспортные рынки из-за нехватки локомотивов, кражи кабеля и вандализма в его инфраструктуре. Это стоило экспортерам потенциальных доходов в миллиарды рандов.
Компания Kumba, чьи запасы железной руды к сентябрю выросли до 9 миллионов тонн из-за узких мест на железнодорожном транспорте, заявила, что рассчитывает закончить 2023 год с добычей 35-36 миллионов тонн по сравнению с предыдущим прогнозом в 35-37 миллионов тонн.
Kumba также снизила прогноз производства на следующие три года до 35—37 миллионов тонн в год с предыдущих целей в 37—39 миллионов тонн в 2024 году и 39—41 миллиона тонн в 2025 году, говорится в отчете о производстве.
«Невозможно избежать того факта, что текущие логистические ограничения продолжают оказывать значительное давление на нашу цепочку создания стоимости, в результате чего уровни запасов на рудниках растут до неприемлемого уровня. Поэтому мы замедлили производство», — заявил генеральный директор Kumba Мпуми Зикхалала.
По словам Kumba, постоянные проблемы с логистикой привели к снижению поставок железной руды в порт по железной дороге с 2019 года на 15%.
Генеральный директор Anglo American Дункан Ванблад сообщил в пятницу на встрече с инвесторами, что группа решила замедлить производство на месторождении Кумба и переместить запасы до тех пор, пока не будут решены логистические проблемы Transnet.
«Как только мы получим транспортные мощности, мы сможем снова нарастить производство», — сказал Ванблад.
Мировой горнодобывающий гигант готовился заморозить расходы на экономический рост и расширить сокращение рабочих мест в Южной Африке, включая консервацию некоторых более дорогостоящих платиновых рудников, сообщили Reuters в четверг источники, знакомые с ситуацией.
В ходе реструктуризации в Kumba уже в сентябре штат головного офиса был сокращен на 30%, сообщил Зикхалала во время разговора с инвесторами. Компания также пересматривает использование подрядчиков, добавила она.
В пятницу Anglo American заявила, что намерена сократить капитальные затраты на $1,8 млрд к 2026 году, поскольку она борется с падением спроса на большую часть добываемых ею металлов и огромным списанием средств по своему британскому проекту по производству удобрений.
Kumba планирует сэкономить до 3 миллиардов рандов ($159 млн) в 2023 году, сократив капитальные затраты в этом году примерно на $105 млн до $475-$530 млн ранее в этом году.