В марте фрахтовая конъюнктура в Черноморском регионе немного улучшилась
В марте фрахтовая конъюнктура в Черноморском регионе несколько улучшилась, о чем свидетельствует динамика изменений рассчитанного брокерами BMTI композитного индекса EUSSIX для коастеров, который повысился за месяц с 28,58 до 30,00 USD/т, или на 5%. Этот факт в своем ежемесячном отчете отметил фрахтовый обозреватель Валерий Войниченко.
«Отставание от аналогичного периода прошлого года также не очень большое и составляет 1,17 USD/т, или 3,8%», - добавил он.
Основной проблемой Черноморского региона в рассматриваемый период эксперт считает недостаточную грузовую базу для накопившегося здесь тоннажа.
«Брокеры ISM отмечают, что ограниченное предложение грузов и увеличение избытка открытых судов позволяют фрахтователям настаивать на дальнейшем снижении ставок в Черном море. Однако судовладельцы пока успешно сопротивляются. Несмотря на повышение дисбаланса между спросом и предложением, уровни ставок практически не изменились. Но найти погрузку для своих судов судовладельцам становится все труднее», — отметил В. Войниченко.
Также он добавил, что, по данным разных брокерских источников, в марте ставки на перевозку 5000 т зерна из Рени/Измаила на Мраморное море держались на уровне 25-26 USD/т, а в Средиземноморском Египте — 34-36 USD/т. На таком же уровне (35 USD/т) оценивалась перевозка 5000 т кукурузы из Одессы сирийским Тартусом.
В марте фрахтовая конъюнктура в Черноморском регионе немного улучшилась
В марте фрахтовая конъюнктура в Черноморском регионе несколько улучшилась, о чем свидетельствует динамика изменений рассчитанного брокерами BMTI композитного индекса EUSSIX для коастеров, который повысился за месяц с 28,58 до 30,00 USD/т, или на 5%. Этот факт в своем ежемесячном отчете отметил фрахтовый обозреватель Валерий Войниченко.
«Отставание от аналогичного периода прошлого года также не очень большое и составляет 1,17 USD/т, или 3,8%», - добавил он.Основной проблемой Черноморского региона в рассматриваемый период эксперт считает недостаточную грузовую базу для накопившегося здесь тоннажа.
«Брокеры ISM отмечают, что ограниченное предложение грузов и увеличение избытка открытых судов позволяют фрахтователям настаивать на дальнейшем снижении ставок в Черном море. Однако судовладельцы пока успешно сопротивляются. Несмотря на повышение дисбаланса между спросом и предложением, уровни ставок практически не изменились. Но найти погрузку для своих судов судовладельцам становится все труднее», — отметил В. Войниченко.
Также он добавил, что, по данным разных брокерских источников, в марте ставки на перевозку 5000 т зерна из Рени/Измаила на Мраморное море держались на уровне 25-26 USD/т, а в Средиземноморском Египте — 34-36 USD/т. На таком же уровне (35 USD/т) оценивалась перевозка 5000 т кукурузы из Одессы сирийским Тартусом.
«Относительно Азовского региона поступила спорная информация. Брокеры BMTI через свой индекс EUSSIX сообщают о снижении ставок в марте на 13,6% - с 45,67 до 39,44 USD/т. В то же время брокеры RUFCO и другие источники пишут о повышении ставок во второй половине марта на 2-4 USD/т в неделю после снижения, что действительно наблюдалось всю первую половину месяца», - отметил специалист.Новости по теме:
На 11-й неделе в Азово-Черноморском регионе ставки фрахта остаются на прежнем уровне
В феврале на мировом балкерном рынке наблюдалась неожиданная динамика фрахтовой конъюнктуры
Ставки фрахта продолжают снижаться на 10-й неделе в Азово-Черноморском регионе
Транзит зерна через Суэцкий канал в феврале снизился вдвое. Суда, следующие из Чёрного моря, пока не меняют маршрут
На 5-й неделе в Азово-Черноморском регионе сохраняется тенденция на понижение ставок фрахта
https://www.zol.ru/n/3B9CE