Экспорт железной руды из Бразилии вырастет, если уровень воды в реках останется высоким
Как сообщает агентство Bloomberg, бразильский регион Корумба может более чем удвоить поставки железной руды через соседний Уругвай в этом году, если в реках будет достаточно воды, по данным одной из крупнейших логистических компаний в системе Парагвай-Парана-Хидровия. Горняки сообщили Navios South American Logistics, что в этом году они смогут отправить от восьми до 10 миллионов тонн железной руды через свой комплекс по хранению и перевалке полезных ископаемых в уругвайском порту Нуэва-Пальмира по сравнению с 4,1 миллиона тонн в 2023 году, сообщила председатель компании. «Существует хороший поток железной руды, который станет почти постоянным», — сказала в интервью Анжелики Франгу. «Причина в том, что у вас появились новые участники — компании, у которых нет» конкурирующих рудников в других районах Бразилии. Идровия, соединяющая Парагвай, Бразилию, Аргентину, Уругвай и Боливию, является ключевым водным путем, связывающим производителей сои, говядины и железной руды во внутренних районах Южной Америки с мировыми рынками. Однако частые засухи в последние годы привели к истощению рек, что иногда вынуждало баржевые конвои работать с пониженной пропускной способностью. По словам Франгу, Navios планирует инвестировать около $300 млн в течение следующего десятилетия в расширение своей деятельности в Нуэва-Пальмире, где она переваливает зерно, минералы и жидкости, и строительство терминалов в главном порту Уругвая Монтевидео.
Экспорт железной руды из Бразилии вырастет, если уровень воды в реках останется высоким
Как сообщает агентство Bloomberg, бразильский регион Корумба может более чем удвоить поставки железной руды через соседний Уругвай в этом году, если в реках будет достаточно воды, по данным одной из крупнейших логистических компаний в системе Парагвай-Парана-Хидровия.
https://www.metaltorg.ru/n/9B5191Горняки сообщили Navios South American Logistics, что в этом году они смогут отправить от восьми до 10 миллионов тонн железной руды через свой комплекс по хранению и перевалке полезных ископаемых в уругвайском порту Нуэва-Пальмира по сравнению с 4,1 миллиона тонн в 2023 году, сообщила председатель компании.
«Существует хороший поток железной руды, который станет почти постоянным», — сказала в интервью Анжелики Франгу. «Причина в том, что у вас появились новые участники — компании, у которых нет» конкурирующих рудников в других районах Бразилии.
Идровия, соединяющая Парагвай, Бразилию, Аргентину, Уругвай и Боливию, является ключевым водным путем, связывающим производителей сои, говядины и железной руды во внутренних районах Южной Америки с мировыми рынками. Однако частые засухи в последние годы привели к истощению рек, что иногда вынуждало баржевые конвои работать с пониженной пропускной способностью.
По словам Франгу, Navios планирует инвестировать около $300 млн в течение следующего десятилетия в расширение своей деятельности в Нуэва-Пальмире, где она переваливает зерно, минералы и жидкости, и строительство терминалов в главном порту Уругвая Монтевидео.