Петербургский тракторный завод на выставке АГРОСАЛОН 2014
Производитель легендарных тракторов марки Кировец ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочерняя компания ОАО «Кировский завод») принял участие в Международной специализированной выставке сельхозтехники АГРОСАЛОН, которая проходила в Москве 7-10 октября 2014 года. О том, какие изменения произошли на предприятии за последний год и о дальнейших планах, порталу Агроинфо рассказал директор завода Сергей Александрович Серебряков.
- Сергей Александрович, поделитесь впечатлениями о выставке АГРОСАЛОН.
- Если говорить о выставке в целом, то, на мой взгляд, все её участники хорошо подготовились, все себя очень хорошо показали. Фирмы, у которых дела обстоят похуже, проявляют активность, чтобы понять, что делают конкуренты, ведется так называемая разведывательная деятельность. У нас достаточно высокая активность, люди приходят, интересуются. Я считаю, что мы сделали хорошую машину. Конечно, это не само совершенство, но мы к нему стремимся.
На заводе я работаю директором чуть больше года. За последние восемь месяцев мы провели модернизацию практически всех систем трактора, а ревизию – 100% всех систем. Изменили подходы к качеству. У нас появилось много молодежи, студентов – в конструкторской службе, в технологической службе, на сборочном конвейере. Мы сотрудничаем с ведущими ВУЗами в этой области. Словом, пытаемся развиваться, ведь до недавнего времени завод находился в непростом положении, и надо было все это дело «вытягивать» и работать оперативно и очень грамотно. Что-то получилось, что-то нет. Но вот то, что удалось реализовать, позволило нам выйти на первое место в своем сегменте: именно в шарнирно-сочлененных тракторах мощностью свыше 300 л.с. мы — номер 1 в России. В тракторах мощностью 300 л.с. всех видов мы занимаем уверенное второе место, а вообще в целом на рынке тракторов всех модификаций в России мы занимаем уверенное 3 место — поднялись с 7-го! Надеемся, что эту тенденцию удастся сохранить.
- Расскажите подробнее об экспозиции завода на выставке АГРОСАЛОН.
- Мы представляем модернизированную версию нашего серийного трактора К744. Конкретно эта модификация называется К-744Р4. Это самая мощная, самая продуктивная модификация. Здесь установлен двигатель Mercedes-Benz мощностью 430 л.с., современная гидравлика фирмы Bosch. Изменилась навеска: она сейчас рассчитана как на российские сельхозорудия, так и на зарубежные. Кабина также стала лучше – поработали над шумоизоляцией и обшивкой. На сегодняшний день серия К-744Р представлена 8-ми модификациями: 4-мя с отечественными двигателями, 3-мя с «мерседесовскими», а также двигателем Cummins . Мощностной диапазон от 300 до 430 л.с.
- Как в целом прошел год?
- Если говорить в целом о стране, то год был непростым, нерастущим, то есть мы росли не за счет роста рынка, а просто за счет «отъедания» доли других участников рынка. Я считаю, что ситуация в экономике страны и на рынке тревожная, требующая уже не просто пустых разговоров, чем сейчас так активно занимаются, а реальных действий, действий на основе совсем других экономических воззрений и другой методологии в управлении экономикой, хозяйством страны. Ситуация, скорее всего, проще не будет. Поэтому пытаемся как-то адаптироваться, но думаю, что впереди нас ждут непростые времена и надо быть готовыми к тому, чтобы соответствовать этому времени.
Для нас как для коллектива год был переломным: мы меняли культуру, систему мотивации, систему оплаты труда, меняли подходы, меняли процессы, меняли конструкцию, поставщиков, вводили другие дилерские стандарты, создавали заново заводскую службу гарантийного сервисного обеспечения, формировали склады запасных частей в регионах. Для нас это был год улучшений, изменений и настройки предприятия на русло клиентоориентированности в большей мере, чем прежде.
- Поделитесь планами на следующий год. Будет ли что-то модернизироваться?
- Да, к выставке мы не успели поставить в серию новую модификацию энергонасыщенных тракторов, которая сейчас проходит окончательные испытания. В новой модели будет изменена компоновка машины по выхлопу, по расположению баков, по наличию возможности передней навески. Мы изменим навеску еще раз, усовершенствуем с учетом опыта, который увидели, в том числе, на выставке. Там будет совершенно новая кабина. Но самое главное, в этой модели мы должны будем перейти на другую систему управления коробкой перемены передач. Также мы планируем выпустить новые модели тракторов, я думаю, что рынок услышит об этом ближе к середине-концу весны следующего года. Это трактор мощностью 500 л.с. и тракторы мощностью 200, 240 и 260 л.с.
Однако помимо сельхозтракторов наш завод выпускает ещё и промышленную технику. В этому году на выставке CTТ мы представили две совершенно новые модели. Это шарнирно-сочлененный самосвал грузоподъемностью 30 тонн и универсальная дорожная машина, которые сейчас проходят испытания в компании Сургутнефтегаз. То есть мы расширяем продуктовую линейку в промышленных машинах и с большой надеждой смотрим на этот сегмент рынка, который позволит нам диверсифицировать свой продуктовый портфель и сгладить сезонность в сельхозтехнике. Поэтому работы много. Здесь главное в принципе работать. Хотя мне не нравится слово «работа», у него корень нехороший. Я всегда говорю: «Давайте трудиться!»
Петербургский тракторный завод на выставке АГРОСАЛОН 2014
- Сергей Александрович, поделитесь впечатлениями о выставке АГРОСАЛОН.
- Если говорить о выставке в целом, то, на мой взгляд, все её участники хорошо подготовились, все себя очень хорошо показали. Фирмы, у которых дела обстоят похуже, проявляют активность, чтобы понять, что делают конкуренты, ведется так называемая разведывательная деятельность. У нас достаточно высокая активность, люди приходят, интересуются. Я считаю, что мы сделали хорошую машину. Конечно, это не само совершенство, но мы к нему стремимся.
На заводе я работаю директором чуть больше года. За последние восемь месяцев мы провели модернизацию практически всех систем трактора, а ревизию – 100% всех систем. Изменили подходы к качеству. У нас появилось много молодежи, студентов – в конструкторской службе, в технологической службе, на сборочном конвейере. Мы сотрудничаем с ведущими ВУЗами в этой области. Словом, пытаемся развиваться, ведь до недавнего времени завод находился в непростом положении, и надо было все это дело «вытягивать» и работать оперативно и очень грамотно. Что-то получилось, что-то нет. Но вот то, что удалось реализовать, позволило нам выйти на первое место в своем сегменте: именно в шарнирно-сочлененных тракторах мощностью свыше 300 л.с. мы — номер 1 в России. В тракторах мощностью 300 л.с. всех видов мы занимаем уверенное второе место, а вообще в целом на рынке тракторов всех модификаций в России мы занимаем уверенное 3 место — поднялись с 7-го! Надеемся, что эту тенденцию удастся сохранить.
- Расскажите подробнее об экспозиции завода на выставке АГРОСАЛОН.
- Мы представляем модернизированную версию нашего серийного трактора К744. Конкретно эта модификация называется К-744Р4. Это самая мощная, самая продуктивная модификация. Здесь установлен двигатель Mercedes-Benz мощностью 430 л.с., современная гидравлика фирмы Bosch. Изменилась навеска: она сейчас рассчитана как на российские сельхозорудия, так и на зарубежные. Кабина также стала лучше – поработали над шумоизоляцией и обшивкой. На сегодняшний день серия К-744Р представлена 8-ми модификациями: 4-мя с отечественными двигателями, 3-мя с «мерседесовскими», а также двигателем Cummins . Мощностной диапазон от 300 до 430 л.с.
- Как в целом прошел год?
- Если говорить в целом о стране, то год был непростым, нерастущим, то есть мы росли не за счет роста рынка, а просто за счет «отъедания» доли других участников рынка. Я считаю, что ситуация в экономике страны и на рынке тревожная, требующая уже не просто пустых разговоров, чем сейчас так активно занимаются, а реальных действий, действий на основе совсем других экономических воззрений и другой методологии в управлении экономикой, хозяйством страны. Ситуация, скорее всего, проще не будет. Поэтому пытаемся как-то адаптироваться, но думаю, что впереди нас ждут непростые времена и надо быть готовыми к тому, чтобы соответствовать этому времени.
Для нас как для коллектива год был переломным: мы меняли культуру, систему мотивации, систему оплаты труда, меняли подходы, меняли процессы, меняли конструкцию, поставщиков, вводили другие дилерские стандарты, создавали заново заводскую службу гарантийного сервисного обеспечения, формировали склады запасных частей в регионах. Для нас это был год улучшений, изменений и настройки предприятия на русло клиентоориентированности в большей мере, чем прежде.
- Поделитесь планами на следующий год. Будет ли что-то модернизироваться?
- Да, к выставке мы не успели поставить в серию новую модификацию энергонасыщенных тракторов, которая сейчас проходит окончательные испытания. В новой модели будет изменена компоновка машины по выхлопу, по расположению баков, по наличию возможности передней навески. Мы изменим навеску еще раз, усовершенствуем с учетом опыта, который увидели, в том числе, на выставке. Там будет совершенно новая кабина. Но самое главное, в этой модели мы должны будем перейти на другую систему управления коробкой перемены передач. Также мы планируем выпустить новые модели тракторов, я думаю, что рынок услышит об этом ближе к середине-концу весны следующего года. Это трактор мощностью 500 л.с. и тракторы мощностью 200, 240 и 260 л.с.
Однако помимо сельхозтракторов наш завод выпускает ещё и промышленную технику. В этому году на выставке CTТ мы представили две совершенно новые модели. Это шарнирно-сочлененный самосвал грузоподъемностью 30 тонн и универсальная дорожная машина, которые сейчас проходят испытания в компании Сургутнефтегаз. То есть мы расширяем продуктовую линейку в промышленных машинах и с большой надеждой смотрим на этот сегмент рынка, который позволит нам диверсифицировать свой продуктовый портфель и сгладить сезонность в сельхозтехнике. Поэтому работы много. Здесь главное в принципе работать. Хотя мне не нравится слово «работа», у него корень нехороший. Я всегда говорю: «Давайте трудиться!»
http://www.zol.ru/n/1B9FC