Инфраструктура Казахстана не готова к перевозкам высокого урожая зерна - эксперт
Инфраструктура Казахстана не готова перевезти на экспорт и внутри страны высокий урожай зерновых, который планируется собрать в текущем году. Об этом заявил председатель Комитета логистики и перевозок, член президиума НПП «Атамекен» Бакытбек Кадиров.
По его мнению, осенью Казахстан вынужден будет выбирать между перевозкой зерна на экспорт и обеспечением углем населения.
«Если не начать планирование перевозок на сентябрь-октябрь уже сейчас, чтобы снизить нагрузку на элеваторы и обеспечить своевременный экспорт в Узбекистан и Китай, то в августе нагрузка на доставку коммерческого угля ляжет на регионы. У нас есть время до 25 июля, чтобы это предотвратить. Если госорганы не примут меры, в сентябре мы столкнемся с серьезными проблемами», - подчеркнул Б. Кадиров.
Он считает, что созданный зерновой коллапс - результат нерегламентированной деятельности госорганов, отсутствия единого регулирующего документа и четко выстроенной системы планирования перевозок. Также имеет место финансовая заинтересованность национальной компании в доходах транзитных перевозок в ущерб национальному экспорту.
«Этот коллапс можно предотвратить, если начать принимать меры прямо сейчас и согласовывать планы. Элеваторы должны разгружаться заранее, чтобы подготовиться к нынешней ситуации. Но мы, из-за переходящих остатков и плохой координации строительно-монтажных работ, снова сталкиваемся с этими проблемами», - отметил эксперт.
НПП «Атамекен» призвала правительство к пересмотру планов в логистическом секторе, усилению ответственности заинтересованных ведомств и обеспечению реальной поддержки экспорта.
Инфраструктура Казахстана не готова к перевозкам высокого урожая зерна - эксперт
Инфраструктура Казахстана не готова перевезти на экспорт и внутри страны высокий урожай зерновых, который планируется собрать в текущем году. Об этом заявил председатель Комитета логистики и перевозок, член президиума НПП «Атамекен» Бакытбек Кадиров.
По его мнению, осенью Казахстан вынужден будет выбирать между перевозкой зерна на экспорт и обеспечением углем населения.
«Если не начать планирование перевозок на сентябрь-октябрь уже сейчас, чтобы снизить нагрузку на элеваторы и обеспечить своевременный экспорт в Узбекистан и Китай, то в августе нагрузка на доставку коммерческого угля ляжет на регионы. У нас есть время до 25 июля, чтобы это предотвратить. Если госорганы не примут меры, в сентябре мы столкнемся с серьезными проблемами», - подчеркнул Б. Кадиров.Он считает, что созданный зерновой коллапс - результат нерегламентированной деятельности госорганов, отсутствия единого регулирующего документа и четко выстроенной системы планирования перевозок. Также имеет место финансовая заинтересованность национальной компании в доходах транзитных перевозок в ущерб национальному экспорту.
«Этот коллапс можно предотвратить, если начать принимать меры прямо сейчас и согласовывать планы. Элеваторы должны разгружаться заранее, чтобы подготовиться к нынешней ситуации. Но мы, из-за переходящих остатков и плохой координации строительно-монтажных работ, снова сталкиваемся с этими проблемами», - отметил эксперт.НПП «Атамекен» призвала правительство к пересмотру планов в логистическом секторе, усилению ответственности заинтересованных ведомств и обеспечению реальной поддержки экспорта.
«Министерство транспорта под правительственным контролем должно инициировать усиление перевозок угля во избежание зернового коллапса осенью. В планы «КТЖ» должно войти создание механизмов для обеспечения паритетных перевозок, составление диспетчерского расписания и разгрузка элеваторов. Без этих мер серьезные потери для экономики неизбежны», - считают в Палате.Новости по теме:
15 млн тонн пшеницы соберет Казахстан - прогноз экспертов
КТЖ готово отгрузить в Китай во 2 полугодии до 2 млн тонн казахстанского зерна
Сотни зерновозов скопилось на станциях Алматы. Ситуация критическая, введен запрет
Казахстан приостановит отгрузки зерна и муки в Китай через Алтынколь
Зерновые трейдеры приостанавливают свою деятельность в Казахстане
https://www.zol.ru/n/3C576