Казахстан. Массовый поток пустых вагонов провоцируют зерновики, идет срыв отгрузки урожая

Представители КТЖ в преддверие перевозки зерна нового урожая заявляют о большой проблеме со стороны грузоотправителей. Дело в том, что зерновики, чтобы перестраховаться, подают в КТЖ завышенные планы. При этом погрузки у них как таковой нет, планы минимальные. А на сети идет массовый поток порожних вагонов и перепродажа вагонов по своей цене, сообщает агентство «АПК Новости».

laquo;Костанайское отделение грузоперевозок и КТЖ в целом создали зерновой региональный штаб. Мы пошли на расходы, не зная даже, каким будет урожай и качество. Сейчас, предварительно зная, что будет большой урожай, дополнительно вводим 4 маневровых локомотива, увеличиваем штат сотрудников. Чтобы не сорвать перевозку нового урожая. Все причастны. Мы готовы на 100%. Но есть моменты по анализу прошлых лет. В преддверие большого урожая, КТЖ просит привести в соответствие подъездные пути, безопасность и охрану труда», - сообщил сегодня на заседании в Палате предпринимателей Костанайской области заместитель директора по логистике филиала «КТЖ-Грузовые перевозки» Канат Алшоразов.

Представитель КТЖ сообщил, что грузоотправители в период уборки урожая и отгрузки зерна подают им завышенные планы. Идет своего рода перестраховка. Объемы увеличиваются, от этого планирование работы идет по всем стыкам.

laquo;Завышенные планы подаются уже на протяжении пяти лет на станции Костанай и на многих узловых станциях. Грузоотправители перестраховываются, и далее идет массовый поток порожних вагонов. При этом погрузки нет, у них планы минимальные. Начинается так называемая биржа, - перепродажа вагонов, ожидание каких-то 10-20 суток. И все это влияет на нашу инфраструктуру. Отсюда мы не можем своевременно подать, убрать вагоны. Потому что все стоит на путях. И это те вагоны грузоотправителей, которые перестраховались. Не знают, куда их теперь деть, выжидают. Предлагают, ты возьми у меня по такой-то цене. Уже идет их внутренняя договоренность. Это большая проблема для нас», - сказал представитель КТЖ.

На прошлой неделе руководство Нацкомпании предложило новый метод по подаче и уборке вагонов - по расписанию.

laquo;Чтобы не было срывов. При этом пилотном проекте мы видим такой анализ — грузоотправители отказываются ввиду того, что у них отсутствует круглосуточная работа. У грузоотправителей нет ритмичности в погрузке, нет системы, есть много других проблем. И это из месяца в месяц. Большая просьба к отправителям — грузить в начале месяца. Потому что постоянно грузят в конце месяца. А мы не можем это вывезти, инфраструктура засоряется. Идет скопление. Мы просим всех грузоотправителей формировать кольцевые маршруты. Это очень удобно», - отметил Канат Алшоразов.

По его словам, с коллегами из Узбекской железной дороги 21 августа уже намечено совещание о предстоящей уборке и количестве сдачи поездов.

В Костанайском филиале КТЖ к перевозке нового урожая готовы.