НЗТ построит маслоналивной терминал с мощностью перевалки 400 000 тонн в год
Новороссийский зерновой терминал (входит в ГК ООО «Деметра-холдинг») объявил о начале строительства новых участков по хранению наливных грузов. Мощность перевалки новых объектов составит 400 000 т в год, сообщили в пресс-службе компании.
Проект включает строительство пяти емкостей для хранения грузов объемом 24 800 куб. м, а также установку современной линии для отгрузки на морской транспорт с производительностью 600 куб. м в час. Прием с железнодорожного и автомобильного транспорта и перевалка грузов прямым способом составят 400 куб. м в час. Строительство начнется в ближайшие месяцы, а ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 г.
По словам управляющего директора НЗТ Владислава Жукова, проект станет частью программы диверсификации терминала и расширения номенклатуры грузов. При успешной реализации общая емкость хранения может быть увеличена до 35 000 куб. м.
С момента запуска перевалки растительного масла в 2019 г. компания активно развивает направление наливных грузов. В 2024 г. через терминал было перевалено 44 000 т таких грузов, что на 27% больше по сравнению с предыдущим годом.
Как писали «Ведомости Юг», в IV квартале 2025 г. Новороссийский зерновой терминал завершит реализацию проекта «Авто1500». Объем перевалки зерна с автомобильного транспорта на морской таким образом увеличится на 1,5 млн т в год, сообщили в компании. В рамках проекта, который начали реализовывать в августе 2023 г., уже построены шесть силосов вместимостью 70 000 т зерна. На финальной стадии монтаж линии автоприема, конвейерные линии к новым силосам, электроподстанция и судопогрузочная машина.
НЗТ построит маслоналивной терминал с мощностью перевалки 400 000 тонн в год
Новороссийский зерновой терминал (входит в ГК ООО «Деметра-холдинг») объявил о начале строительства новых участков по хранению наливных грузов. Мощность перевалки новых объектов составит 400 000 т в год, сообщили в пресс-службе компании.
Проект включает строительство пяти емкостей для хранения грузов объемом 24 800 куб. м, а также установку современной линии для отгрузки на морской транспорт с производительностью 600 куб. м в час. Прием с железнодорожного и автомобильного транспорта и перевалка грузов прямым способом составят 400 куб. м в час. Строительство начнется в ближайшие месяцы, а ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2025 г.
По словам управляющего директора НЗТ Владислава Жукова, проект станет частью программы диверсификации терминала и расширения номенклатуры грузов. При успешной реализации общая емкость хранения может быть увеличена до 35 000 куб. м.
С момента запуска перевалки растительного масла в 2019 г. компания активно развивает направление наливных грузов. В 2024 г. через терминал было перевалено 44 000 т таких грузов, что на 27% больше по сравнению с предыдущим годом.
Как писали «Ведомости Юг», в IV квартале 2025 г. Новороссийский зерновой терминал завершит реализацию проекта «Авто1500». Объем перевалки зерна с автомобильного транспорта на морской таким образом увеличится на 1,5 млн т в год, сообщили в компании. В рамках проекта, который начали реализовывать в августе 2023 г., уже построены шесть силосов вместимостью 70 000 т зерна. На финальной стадии монтаж линии автоприема, конвейерные линии к новым силосам, электроподстанция и судопогрузочная машина.
Новости по теме:Доля РФ на мировом рынке подсолнечного масла в этом сезоне может превысить 40%
В прошлом году РФ увеличила экспорт масложировой продукции на 4%
Обнуление экспортной пошлины на подсолнечное масло могло бы поддержать рентабельность производства подсолнечника — эксперт
FESCO и «Сила Сибири» договорились об увеличении отправок растительных масел в страны Юго-Восточной Азии
В Татарстане с начала года специалисты филиала ФГБУ «ЦОК АПК» исследовали более 1,3 тыс. т нерафинированного масла для экспорта в Китай
https://www.zol.ru/n/3E4E3