Порт Гданьск начинает строительство зернового терминала

Порт Гданьск является самым крупным портом Польши, специализирующемся на контейнерных перевозках и перевалке нефтепродуктов. Port Gdansk Eksploatacja SA (PGE), дочерняя компания Управления порта Гданьск, подписала договор с Premium Quality Care на строительство склада на Щецинской набережной в рамках первого этапа строительства Гданьского агротерминала (GAT). Теперь портовая индустрия будет предусматривать расширение экспортного потенциала АПК, сообщает World Grain.

GAT — это проект стоимостью 240 млн злотых (67,8 млн долларов США), который будет реализован в период с 2025 по 2028 год в целях удовлетворения спроса на агропродовольственном рынке и диверсификации экспорта. Терминал в конечном итоге будет иметь общую вместимость складских помещений в 160 тыс. тонн и пропускную способность до 3 миллионов тонн грузов в год, что более чем в четыре раза превышает его нынешние мощности по хранению и перевалке.

Проект включает в себя:

• Строительство склада на Щецинской набережной площадью 7000 кв. м и вместимостью 30 тыс. тонн (срок завершения: 2025—2026 гг.);
• Строительство комплекса стальных силосов общей вместимостью 100 тыс. тонн на набережной Вислейн (завершение: 2026—2028 гг.);
• Строительство современного судопогрузочно-разгрузочного комплекса производительностью 1000 т/ч;
• Интеграция всего комплекса с железнодорожной, автомобильной и грузоперерабатывающей инфраструктурой порта.

Терминал будет оснащен современными автоматизированными технологическими системами, позволяющими эффективно переваливать зерновые насыпью из вагонов-хопперов, грузовиков и судов, сообщили в порту.

«Рынок зерна в настоящее время характеризуется исключительной волатильностью; мы наблюдаем значительные колебания объёмов и направлений экспорта, обусловленные как геополитической ситуацией, так и давлением изменения климата», — заявил Анджей Кузмич, президент PGE. «Эти инвестиции не только увеличат наши грузооборотные мощности, но и, прежде всего, обеспечат эксплуатационную устойчивость порта Гданьск к колебаниям спроса и предложения в агропродовольственном секторе».

Инфраструктура будет адаптирована как для железнодорожного, так и для автомобильного транспорта, что обеспечит высокую эксплуатационную гибкость.

В настоящее время ведется разработка технико-экономического обоснования второго этапа строительства, включая интеграцию силосного комплекса и причала Вислейн.

«Гданьский агротерминал повысит конкурентоспособность порта Гданьск за счёт увеличения его операционных возможностей, гибкости логистики и эффективности погрузки», — заявила Дорота Пыц, президент порта Гданьск. «Это часть долгосрочной стратегии по укреплению позиций Польши как лидера в экспорте зерна».

Ранее стало известно, что в речных портах Ростовской области будут созданы мультимодальные перегрузочные комплексы. Соглашение об этом подписали на Петербургском международном экономическом форуме глава региона Юрий Слюсарь и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. В Азово-Донском бассейне отмечается наибольший рост грузоперевозок, их объём в 2024 году вырос на 28%. Создание перегрузочных комплексов позволит снизить нагрузку на автомобильные и железнодорожные магистрали, обеспечивая более эффективное и экономичное перемещение грузов.