НСЗК планирует за 5 лет увеличить перевалку в 2,2 раза
ГК "Новый сухопутный зерновой коридор" (НСЗК) планирует в 2029 сельскохозяйственном году нарастить перевалку через "Забайкальский зерновой терминал" в Забайкальском крае до 3,3 млн тонн, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора НСЗК Валерий Забродин.
"В рамках исполнения контрактных обязательств с китайскими партнерами в 2025 сельскохозяйственном году (с 1 июля 2025 года до 30 июня 2026 года - ИФ) и с учетом согласованных объемов с ОАО "РЖД", планируется отгрузка порядка 1,5 млн тонн зерна. В ближайшие пять лет этот объем экспорта планируется постепенно увеличивать", - сказал он.
Так, на 2026 сельхозгод запланирована отгрузка уже более 2 млн тонн зерна, на 2027-й - 2,16 млн тонн, на 2028-й - 3 млн тонн, на 2029-й - 3,29 млн тонн. При этом проектная мощность терминала - 8 млн тонн.
"Здесь мы зависим не только от своих желаний или ожиданий наших партнеров - покупателей, но и от технических возможностей. Вы, думаю, неоднократно слышали о загруженности Восточного полигона. Наша системная работа вылилась в то, что "Российские железные дороги" нам согласовали на ближайшие пять лет объем перевозок через "Забайкальский зерновой терминал". В силу загруженности железной дороги нам дают меньшие объемы, но все же дают и приоритезируют, это прогресс", - пояснил Забродин.
ГК "НСЗК" является системным оператором международной программы "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай", нацеленной на рост экспорта зерна и продукции высоких переделов в страны АТР, Центральной Азии и Ближнего Востока. Для выполнения этой задачи группа построила в Забайкальске, в 4 км от границы с Манчжурией, специализированный зерновой терминал. Он способен обеспечить перевалку до 8 млн тонн зерна в год и единовременно вмещать до 80 тыс. тонн.
Также в группу входят ООО "Производственно-экспортная компания "ЭПТ" (трейдер-экспортер), АО "Контейнерный терминал Забайкальск" (проект терминала с ТЛЦ), ООО "Дальневосточная агропромышленная корпорация" (проект агрокластера в ЕАО) и другие компании в регионах Сибири и Дальнего Востока.
НСЗК планирует за 5 лет увеличить перевалку в 2,2 раза
ГК "Новый сухопутный зерновой коридор" (НСЗК) планирует в 2029 сельскохозяйственном году нарастить перевалку через "Забайкальский зерновой терминал" в Забайкальском крае до 3,3 млн тонн, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора НСЗК Валерий Забродин.
"В рамках исполнения контрактных обязательств с китайскими партнерами в 2025 сельскохозяйственном году (с 1 июля 2025 года до 30 июня 2026 года - ИФ) и с учетом согласованных объемов с ОАО "РЖД", планируется отгрузка порядка 1,5 млн тонн зерна. В ближайшие пять лет этот объем экспорта планируется постепенно увеличивать", - сказал он.
Так, на 2026 сельхозгод запланирована отгрузка уже более 2 млн тонн зерна, на 2027-й - 2,16 млн тонн, на 2028-й - 3 млн тонн, на 2029-й - 3,29 млн тонн. При этом проектная мощность терминала - 8 млн тонн.
"Здесь мы зависим не только от своих желаний или ожиданий наших партнеров - покупателей, но и от технических возможностей. Вы, думаю, неоднократно слышали о загруженности Восточного полигона. Наша системная работа вылилась в то, что "Российские железные дороги" нам согласовали на ближайшие пять лет объем перевозок через "Забайкальский зерновой терминал". В силу загруженности железной дороги нам дают меньшие объемы, но все же дают и приоритезируют, это прогресс", - пояснил Забродин.
ГК "НСЗК" является системным оператором международной программы "Новый сухопутный зерновой коридор Россия - Китай", нацеленной на рост экспорта зерна и продукции высоких переделов в страны АТР, Центральной Азии и Ближнего Востока. Для выполнения этой задачи группа построила в Забайкальске, в 4 км от границы с Манчжурией, специализированный зерновой терминал. Он способен обеспечить перевалку до 8 млн тонн зерна в год и единовременно вмещать до 80 тыс. тонн.
Также в группу входят ООО "Производственно-экспортная компания "ЭПТ" (трейдер-экспортер), АО "Контейнерный терминал Забайкальск" (проект терминала с ТЛЦ), ООО "Дальневосточная агропромышленная корпорация" (проект агрокластера в ЕАО) и другие компании в регионах Сибири и Дальнего Востока.
Новости по теме:РЖД предложили повысить цену «парковки» вагонов на путях. Скажется ли это на скорости перемещения грузов
В августе объем перевозок зерна вырос на 3%
В Забайкалье за 11 млрд рублей построят ТЛЦ и контейнерный терминал
Перевозки зерна по сети РЖД с начала года продолжают снижаться, удобрений — расти
В России могут ввести плату за проезд грузовиков по дорогам регионов
https://www.zol.ru/n/3F8E6