Китай останется доминирующим покупателем железной руды на мировом рынке
Как сообщает агентство Reuters, перенос производства стали из Китая в другие развивающиеся азиатские страны может в конечном итоге оказаться позитивным для экспортеров железной руды. Также вероятно, что Китай останется доминирующим покупателем в течение нескольких лет, даже если объемы начнут снижаться в соответствии с сокращением производства стали. Китай импортировал рекордное количество железной руды в 2025 году — 1,26 миллиарда тонн, что на 1,8% больше, чем в предыдущем году. Увеличение импорта было зафиксировано во второй половине года, поскольку запасы восстановились после того, как портовые склады упали до 18-месячного минимума. Запасы, отслеживаемые консалтинговой компанией SteelHome, увеличились со 130,1 млн тонн на начало августа до 148,8 млн тонн к концу года и продолжают расти в новом году, достигнув 157,3 млн тонн за неделю до 23 января. Рост запасов железной руды поддерживает высокий уровень импорта: консалтинговая компания DBX Commodities прогнозирует морские поставки в январе на уровне 119,7 млн тонн, что соответствует рекордному показателю в 119,8 млн тонн, зафиксированному в декабре. Импорт также поддерживается снижением внутреннего производства в Китае: официальные данные показывают, что в 2025 году производство составит 983,7 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем годом ранее. Цены на железную руду оставались стабильными в последние месяцы: фьючерсный контракт на Сингапурской бирже во вторник завершил торги на отметке 105,70 долларов за тонну, после того как с августа прошлого года колебался в диапазоне от 100 до 109 долларов. Цены могут оказаться под давлением в конце 2026 года по мере наращивания производства на комплексе Симанду в Гвинее мощностью 120 млн тонн в год, но пока что высокий спрос в Китае и растущее производство стали в развивающихся странах Азии удерживают цены на железную руду выше 100 долларов за тонну.
Китай останется доминирующим покупателем железной руды на мировом рынке
Как сообщает агентство Reuters, перенос производства стали из Китая в другие развивающиеся азиатские страны может в конечном итоге оказаться позитивным для экспортеров железной руды.
https://www.metaltorg.ru/n/9B8459Также вероятно, что Китай останется доминирующим покупателем в течение нескольких лет, даже если объемы начнут снижаться в соответствии с сокращением производства стали.
Китай импортировал рекордное количество железной руды в 2025 году — 1,26 миллиарда тонн, что на 1,8% больше, чем в предыдущем году.
Увеличение импорта было зафиксировано во второй половине года, поскольку запасы восстановились после того, как портовые склады упали до 18-месячного минимума.
Запасы, отслеживаемые консалтинговой компанией SteelHome, увеличились со 130,1 млн тонн на начало августа до 148,8 млн тонн к концу года и продолжают расти в новом году, достигнув 157,3 млн тонн за неделю до 23 января.
Рост запасов железной руды поддерживает высокий уровень импорта: консалтинговая компания DBX Commodities прогнозирует морские поставки в январе на уровне 119,7 млн тонн, что соответствует рекордному показателю в 119,8 млн тонн, зафиксированному в декабре.
Импорт также поддерживается снижением внутреннего производства в Китае: официальные данные показывают, что в 2025 году производство составит 983,7 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем годом ранее.
Цены на железную руду оставались стабильными в последние месяцы: фьючерсный контракт на Сингапурской бирже во вторник завершил торги на отметке 105,70 долларов за тонну, после того как с августа прошлого года колебался в диапазоне от 100 до 109 долларов.
Цены могут оказаться под давлением в конце 2026 года по мере наращивания производства на комплексе Симанду в Гвинее мощностью 120 млн тонн в год, но пока что высокий спрос в Китае и растущее производство стали в развивающихся странах Азии удерживают цены на железную руду выше 100 долларов за тонну.